minibike-forum.nl

Hoi ,

Ik heb contact opgenomen met Ab tuning , die zeggen mij dat er nog een exta inlaat kanaal gemaakt kan worden op een puch blok met membraam @ carter ..

Waardoor er ook ruimte is voor een extra spoel poort ..

Weel iemand hoe dit in zijn werk gaat en misschien heeft iemand ook hier een foto van ..

Voorbeeld foto van een scooter cilinder :



Er word dan een nieuw deel op het carter gelast en dan word er een kanaal naar de cilinder gemaakt .. waardoor er een extra spoelpoort kan ontsteen

Tot zover weet ik het wel , maar de ingreep is erg kostbaar en misschien kan ik het zelf wel doen ..

*Lg*

extra inlaat kanaal?
bedoel je niet extra spoelpoort?

Ja ik maar dat gaat in comninatie met een extra inlaat kanaal als ik me niet vergis .. ik zal het in de hoofd tekst wel ff veranderen ..

Heb je info dan

*Lg*

je bedoelt membraan en zuigergestuurde inlaat tegelijk ofzo?
dat is mogelijk, suzuki had het vroeger ook op enkele racers zitten.

Volgensmij bedoeld hij gewoon een extra spoelpoort..

das niet zo moeilijk toch ?
gewoon de inlaat van je cilinder dicht maken met devcon en dan een boosterpoort er uit frezen lijkt me simpel (als je weet hoe het moet )

volgens mij is dat idd wat hij bedoeld,
de originele inlaat aanpassen , zodat deze als extra spoelpoort gaat funtioneren..

ja dat is het maar kan iemand me ook vertellen hoe het moet en of foto's erbij plaatsen ..

Ik heb het over een extra inlaat poort ja .

*Lg*

Lg tweewielers schreef:ja dat is het maar kan iemand me ook vertellen hoe het moet en of foto's erbij plaatsen ..

Ik heb het over een extra inlaat poort ja .
*Lg*

Snap je jezelf wel ?

Je hebt het over een extra SPOEL-poort... niet over een inlaatpoort

Wil je anders 2 inlaten creeren ?? Ben benieuwd..

een extra inlaatpoort kan ook. Moet ik LG toch gelijk geven . Op oude racers heette dit Powerporting, een combi van een zuigergestuurde inlaat en een membraan gestuurde.
Dit heb ik nog niet eerder op een scooter of minibike gezien.

ik heb dit bij mijn cilinder toegepast

imageshack.us doet het niet dus ik kan je geen fotos laten zien ik zal het je straks proberen te laten zien.

Ik heb eerst door mijn cilinder heen geboord richting de bovenkant van de inlaat poort. Mooi en recht gefreest en dan dicht kneden met kneedbaar staal van loctite. De overige rommel weg vrezen en zorgen dat je een vloeiende lijn krijgt en dan ist klaar.

OOOOOOOOiiiiiiiii[/img]

John_W schreef: Dit heb ik nog niet eerder op een scooter of minibike gezien.

Untiej Mini Racing schreef:Wil je anders 2 inlaten creeren ?? Ben benieuwd..

Daarom zei ik ook : ben benieuwd... hoe hij dat wil oplossen

als je goed bekent bent met 2 takt tuning is het alleaal wel te doen .
maar dan moet je echt wel weten hoe en wat voor een vorm je gaat frezen

John_W schreef:een extra inlaatpoort kan ook. Moet ik LG toch gelijk geven . Op oude racers heette dit Powerporting, een combi van een zuigergestuurde inlaat en een membraan gestuurde.
Dit heb ik nog niet eerder op een scooter of minibike gezien.

daar doelde ik op ja, is vast wel winst uit te halen maar niet als amateurtje
lg bedoelt denk ik gewoon een extra spoelpoort.

Ik boedelde een combinatie van die twee .. nu word het nog ingewikkelder

*Lg*