minibike-forum.nl

ik heb op dit forum wel ergens gelezen over een carburateur uitboren .
ik zit er zelf ook over te denken om dit te doen bij een 12mm bing carburateur van een puch.

maar wie kan er effe wat over zeggen hoe het moet of tips geven

12mm kan je maximaal uitboren tot 14.5 meende ik

anders klopt het niet meer ivm doorgang / gas schuif.

Je kunt hem uit ( laten ) draaien OF in de Kolomboor gooien

Spreekt voor zich..

Recht opstellen, en een 14.5mm boor erdoorheen..

Tip:

Koop gewoon een 15mm .. dit is simpeler en het effect zal beter zijn..

een bing 12mm heb ik uit geruimt gehad op 15 mm en nooit problemen gahad. maar als je hun uit wil boren ruimen draaien. doe dit dan altijd op een draaibank zodat je nooit scheef kan gaan

stonnyt schreef:een bing 12mm heb ik uit geruimt gehad op 15 mm en nooit problemen gahad. maar als je hun uit wil boren ruimen draaien. doe dit dan altijd op een draaibank zodat je nooit scheef kan gaan

Liep die stationair?? nou mijn 10mm was uitgeboord naar 12mm ding liep egt slecht stationair en was vrijmoeilijk af te stellen kan je beter gelijk een nieuwe kopen die niet hoeft worden afgesteled

mini-biker15 schreef:

stonnyt schreef:een bing 12mm heb ik uit geruimt gehad op 15 mm en nooit problemen gahad. maar als je hun uit wil boren ruimen draaien. doe dit dan altijd op een draaibank zodat je nooit scheef kan gaan

Liep die stationair?? nou mijn 10mm was uitgeboord naar 12mm ding liep egt slecht stationair en was vrijmoeilijk af te stellen kan je beter gelijk een nieuwe kopen die niet hoeft worden afgesteled

Elke carb die je koopt moet je afstellen.

Niels

hij liep goed statsionair (of zo iets) goed sproeier en gasnaald stand

ik ga het gewoon denk proberen op een draaibank en dan zie ik wel

ik heb hem toch maar uitgeboord.
eerst boorde ik hem uit tot 13 mm.
en later tot 14mm.

LET OP:
neem geen staalboor (deed ik wel) dan hapt de boor in het aluminium vast en slaat alles in het rond (dat is niet leuk ).
neem een aluminium boor (of een wat botte boor )

nu heb ik dat gedaan maar ik krijg alleen de shoceschuf (of hoe je dat ook zeg) er niet meer in.
de sleuf zit vol met aluminium. weet iemand hoe je dat eruit kan krijgen

of moet ik zelf wat bedenken

Met een dun schroefendraaiertje of staaldraadje die alu zooi eruit halen?
Neem aan dat het gewoon los alu is, wat je hebt weggeboord.. Niet dat het is dichtgesmolten zeg maar..

ik zou er niet aan beginnen koop gewoon een grotere carb

Ik rij nu al half jaar zonder problemen met een 15 mm opgeboorde bing ,

Ooit is op school uitgeboord met een kolomboor en werkt perfect

*Lg*

hoi



haal wel eerst even je hoofdsproeier er in het geheel uit!!

en....vaak gaan inderdaad de sleufjes van je chokeklep dichtzitten
met braampjes, kun je er zo weer uitvijlen met een zgn "sleutelvijltje"

als je de carb hebt uitgeboord zul je ook zien dat dan je chokeklep iets
te lang is, die moet je ook iets korter vijlen/slijpen

Ggrrttzz

Wim

Wim schreef:hoi



haal wel eerst even je hoofdsproeier er in het geheel uit!!

klinkt focking logisch eigenlijk
en ook je gasschuif, en shoke zooi is misschien aan te raden

Neluhz schreef:

Wim schreef:hoi



haal wel eerst even je hoofdsproeier er in het geheel uit!!

klinkt focking logisch eigenlijk
en ook je gasschuif, en shoke zooi is misschien aan te raden

Jep

Ik zag een verstandige opmerking: gebruik inderdaad niet een boor die voor staal is geslepen deze happen in het zink en willen als een spiraal naar binnen.
Een boor geslepen voor messing gebruiken ( daar staat het snijvlak vlak met de booras deze boren "schrapen"dus eigenlijk.

verder alles ontbramen met een scalpel mesje ( geen breekmesje want dat gaat gegarandeerd door midden)