minibike-forum.nl

nummer #22# zelfbouw puch 10,5 pk van daag op de test bank geweest dat was brullen groeten #22#

uhmmm ja en foto,s of ???

rrrrrrriiiiighhhttt

Hans,
PK's zeggen niet zo veel. Wat was je koppel. 10,5 pk haal je met een goede setup makkelijk maar wat voor koppel hou je over?
Wat voor setup heb jij?

en euhhhhhhhhh foto's???

Ga je ook nk's mee rijden?

gr. erik

ja ik gaat er ook nk mee rijden foto heb ik niet
.ik zal de uitdraai wel op internet zetten word naar me gemailt groeten hans #22#

is dat je bike..
<<<-------
Op je avanter...
Of hoe je dat ook schrijft..

Maar dan heb je em vast wel in het groot...

nee dat is mijn bike niet je die is wel van mijn maar die is voor indoor ik heb een nieuwe gebouwt groeten van hans

Met een HK frame

p.s. als je komende vrijdag weer in het mooie dorpje Ens komt kan je het onstekings kapje ophalen, hij gaat straks in de blanke lak

Twan schreef:Hans,
PK's zeggen niet zo veel. Wat was je koppel. 10,5 pk haal je met een goede setup makkelijk maar wat voor koppel hou je over?
Wat voor setup heb jij?

en euhhhhhhhhh foto's???

haal je makkelijk ????? ja op een opgevoerde bank ja , je moet heel wat netjes maken wil je 10,5 echte pkjes hebben

het was mijn bike die op de bank stond en hans #22 heb het zelfde blok aangezien ik die gebouwd heb hahahah

had 10,5 pk bij 8000 toeren bij ABTUNING op de bank met uitlaat van hem kopel weet ik nie wacht nog op de uitdraai

dus dat worden twee fietsen met 10,5 pk? dat wordt nog gas geven dit jaar.

Gr. erik

Ik zit met gewoon standaard spul en een Proma CC op 9,5 pk. Dat 1 PKtje verschil is er zo uit te halen. Maar nogmaals wat voor koppel hou je over.
En nee niet op een opgevoerde bank. Je moet alleen de juiste mensen aan het blokje hebben sleutelen. Als ik een andere krukas zou gebruiken en dan ook eens een keertje mijn cilinder wat zou bewerken (nu nog rechtsreeks vanuit de doos zo op het blok) en dan nog eens een aangepaste/uitgerekende uitlaat erop zit je zelfs over de 10,5pk. Neemt niet weg dat je dan wel al inderdaad een duur blokje hebt. Dat ben ik met je eens. Maar je haalt die 10,5 wel.
Bij Van der Heijden tuning kunnen ze echt wel wat van.

Twan schreef:Ik zit met gewoon standaard spul en een Proma CC op 9,5 pk. Dat 1 PKtje verschil is er zo uit te halen. Maar nogmaals wat voor koppel hou je over.
En nee niet op een opgevoerde bank. Je moet alleen de juiste mensen aan het blokje hebben sleutelen. Als ik een andere krukas zou gebruiken en dan ook eens een keertje mijn cilinder wat zou bewerken (nu nog rechtsreeks vanuit de doos zo op het blok) en dan nog eens een aangepaste/uitgerekende uitlaat erop zit je zelfs over de 10,5pk. Neemt niet weg dat je dan wel al inderdaad een duur blokje hebt. Dat ben ik met je eens. Maar je haalt die 10,5 wel.
Bij Van der Heijden tuning kunnen ze echt wel wat van.

met een proma cctje????? en een standaard cilinder ??? sorry hoor maar dat kan er bij mij niet in als je met een polini 65 rijd met standaard spul stopt het echt bij 7 pk of je moet een grotere carb hebben dan 16 mm

en de juiste mensen laat ik wel aan me blokkie sleutelen hoor(ik zelf en een ervaren tuner) dat komt wel goed.
wel vreemd dat de mensen die al langer mee rijden op snelle motoren 10,5 pk op ABTunning zijn bank heel netjes vinden dan als het niet zo veel bijzonders is toch ???

maar goed ik zie het allemaal wel

Yo ....

Deze lui weten wel wat tunen is hoor neem dat maar aan

Hey hans ....

Ik wist niet dat dit jouw topic was wat een begin tekst zeg 10.5 pk zelfbouw punt !

spreek je

*Lg*

Ik zeg ook niet dat ze niet weten wat ze doen. Het enige wat ik zeg is dat 10,5 pk goed te doen is.
De tuner die er bij mij aan gewerkt heeft weet ook echt wel wat hij doet. Hij heeft immers zijn sporen al lang verdient.

Maar goed als iemand denkt dat het niet kan dan kan het niet zo simpel is dat. Mij boeit dat niet. Ik heb zelf gezien dat het zo is en dat geld voor mij.

#mikey# schreef: met een proma cctje????? en een standaard cilinder ??? sorry hoor maar dat kan er bij mij niet in als je met een polini 65 rijd met standaard spul stopt het echt bij 7 pk of je moet een grotere carb hebben dan 16 mm
wel

Als je wat toppics in de gaten had gehouden had je dit allang kunnen zien dat een Proma CC heb. Tevens had je dan ook kunnen zien wat voor setup ik heb. Ook had je dan de uitdraaien kunnen zien met de komplete gegevens erbij. En wie praat over een "standaard" cilinder? Dat maak jij er nu van. Er is gewoon nog helemaal niets aan gedaan. Zo uit de doos op het blokje. Vandaar ook mijn dank aan Van der Heijden tuning.

Maar nogmaals als het volgens jou niet kan dan zal dat wel.