minibike-forum.nl

dat puch blok dat ik gekocht heb heeft een incomplete carburateur een orginele 12mm
ik wil miss een delortho 18mm erop zetten geeft dit veel vermogen winst

ditmar schreef:dat puch blok dat ik gekocht heb heeft een incomplete carburateur een orginele 12mm
ik wil miss een delortho 18mm erop zetten geeft dit veel vermogen winst

jazeker

ik heb maar een 50cc cilinder zou hij niet verzuipen door een 18mm carburateur

meer benzine erin is een grotere ploef in je cilinder dus meer vermogen

Los Limbos schreef:meer benzine erin is een grotere ploef in je cilinder dus meer vermogen

Helaas werkt dit niet altijd zo.

Ik denk dat je met een 18mm op een standaard 50cc NET aan de grote kant zit.

Een 15mm / 16mm werkt goed op een 50cc.

Als je je 50cc aan past ( uitlaatpoort, inlaatpoort, timingen ) Kun je wel op een punt komen dat een 18mm geschikt word.

Untiej Mini Racing schreef:

Los Limbos schreef:meer benzine erin is een grotere ploef in je cilinder dus meer vermogen

Helaas werkt dit niet altijd zo.

Ik denk dat je met een 18mm op een standaard 50cc NET aan de grote kant zit.

Een 15mm / 16mm werkt goed op een 50cc.

Als je je 50cc aan past ( uitlaatpoort, inlaatpoort, timingen ) Kun je wel op een punt komen dat een 18mm geschikt word.

stel je voor dat een chineesje een bigborekit,rocketkey, racemembraan en een snelle uitlaat ( GP1 )zou hebben.

wat zou dan de beste carburateur zijn voor dit blok?

Laatst was ik nog met mijn verkoop pech maxi bezig geweest,en heb ik op een orginele 50cc cilinder,een 18mm dellotrho gemonteerd.
Dit resulteerde tot meer vermogen,op het hele toeren gebied.

Onderin was zeer duidelijk te merken.


Stefan

stefano schreef:Laatst was ik nog met mijn verkoop pech maxi bezig geweest,en heb ik op een orginele 50cc cilinder,een 18mm dellotrho gemonteerd.
Dit resulteerde tot meer vermogen,op het hele toeren gebied.

Onderin was zeer duidelijk te merken.


Stefan

ja maar een puch is toch iets anders dan een chineesje.

misschien iemand anders?

wat is de best carburateur voor een opgevoerd chineesje???

Denk butterfly

Thijs van Rooy schreef:

stefano schreef:Laatst was ik nog met mijn verkoop pech maxi bezig geweest,en heb ik op een orginele 50cc cilinder,een 18mm dellotrho gemonteerd.
Dit resulteerde tot meer vermogen,op het hele toeren gebied.

Onderin was zeer duidelijk te merken.


Stefan

ja maar een puch is toch iets anders dan een chineesje.

misschien iemand anders?

wat is de best carburateur voor een opgevoerd chineesje???

Dit gaat hier over een puch. Voor chineze vragen moet je naar een andere afdeling toe gaan.

Ook al was het een chineesje,een carb van voldoende grootte is practisch altijd een winst,mits je het spruitstuk,membraam,voldoende capaciteit heeft.

Stefan

dus met een 18mm delortho verzuipt mijn 50cc puchblokje niet

ditmar schreef:dus met een 18mm delortho verzuipt mijn 50cc puchblokje niet

Licht meer aan je sproeier en stand van luchtschroef en gasnaald denk ik!

Je moet het zo zien, je benzine kan gewoon makkelijker door je carberateur omdat dat allemaal veel groter is! dat wil nog niet zeggen dat daar meer benzine door gaat, dat regel je dus zelf met sproeier enz,

Grt Rik

scheelt een 15mm bing veel met een 19mm carb op een polini 65cc met proma cc..

neem aan van wel.