Pagina 1 van 1
wat moet ik nog veranderen
Geplaatst: wo 29 mar 2006, 18:55
door ditmar
ik heb m'n minibike maar ik weet niet echt wat ik nog kan veranderen
behalve mijn carburateur
mijn setup is
puch blok
65cc metrakit
12mm carb
proma cc
wat is goedkoop en makkelijk om hem nog op te voeren
weet iemand ook wat de snelheid is met deze setup want ik krijg de metrakit deze week pas
Geplaatst: wo 29 mar 2006, 18:57
door stevie-tai chi
blokje tunen ?
Geplaatst: wo 29 mar 2006, 18:58
door Scalibur
spoelpoorten pasmaken
krukas opvullen
sec. tandwiel verlichten + dichtmaken.
dit zijn goedkope manieren om op te voeren en makkelijk te doen, die laatste twee maken niet echt een groot verschil.
Maar zoals je zegt, ook een andere grotere carb nemen.
blokje
Geplaatst: wo 29 mar 2006, 19:07
door ditmar
ben niet zo bekend met puch blokken dus ik zit liever niet aan de binnenkant cilinder enzo is niet moeilijk maar de rest blijf ik liever af
helpt een membraam veel
en wat zijn minder goepkope maar wel goede opvoer manieren
Re: blokje
Geplaatst: wo 29 mar 2006, 19:17
door TimReitsma
ditmar schreef:ben niet zo bekend met puch blokken dus ik zit liever niet aan de binnenkant cilinder enzo is niet moeilijk maar de rest blijf ik liever af
helpt een membraam veel
en wat zijn minder goepkope maar wel goede opvoer manieren
uitlaat?
Geplaatst: wo 29 mar 2006, 19:19
door Scalibur
uitlaat is goed, proma cc... dus dat gewoon laten,
Doe eerst maar een een grotere carb, en dan moet je zien wat je nog wilt veranderen.
Re: wat moet ik nog veranderen
Geplaatst: wo 29 mar 2006, 19:32
door üntiej#21
ditmar schreef:
mijn setup is
puch blok
65cc metrakit
12mm carb
proma cc
Oke..
65cc Metrakit is goed genoeg.
Probeer hierbij een 65cc kopje te krijgen, hier win je wel degelijk trekkracht mee. ( eigenlijk moet je dus iemand hebben die een 50cc kopje uit kan draaien tot 65cc (= 43.5mm) met de juiste vorm.
Zet in plaats van een 12mm, een 16mm carburateur op.
Dit zal STUKKEN beter lopen.
De makkelijkste optie voor een 16mm is de Dellorto 16mm SHA, deze past met spruitstuk en al op je cilinder.
De uitlaat is prima. Een Proma CC loopt perfect op zo`n setup.
Ook kan je kijken ( iemand laten kijken ) naar je koppeling.
Laat hem niet te vroeg en niet te laat aangrijpen.
De vertanding ligt aan je zelf, wat je wilt. hard optrekken of een hoge topsnelheid.. Ikzelf denk het 1e.
Mocht je ècht nog eens geld over hebben, dan kan je denken aan een uitlaat laten berekenen en een HPI Ontsteking (electronische ontsteking, zonder contactputnen dus)
Succes !
Geplaatst: do 30 mar 2006, 11:43
door racertje
ik heb nog zo een koppie liggen, pm me maar..