Cilinder kop

[üntiej#21]

Dan zou je naar mijn mening nog beter wind-geleiders langs je voorvork poten kunnen maken, zodat je deze lucht naar binnen , richting de cilinder "stoot"

[Lg tweewielers]

Dan zou je naar mijn mening nog beter wind-geleiders langs je voorvork poten kunnen maken, zodat je deze lucht naar binnen , richting de cilinder "stoot"

Heb ik ook al is aan gedacht , maar als je stuurt gaat de stroming weer de andere richting op

En over de temperatuur , deze licht vaak te hoog bij luchtkoeling dus iets meer koel opp zou wel fijn zijn ..

*Lg*

[üntiej#21]

Dan zou je naar mijn mening nog beter wind-geleiders langs je voorvork poten kunnen maken, zodat je deze lucht naar binnen , richting de cilinder "stoot"

Heb ik ook al is aan gedacht , maar als je stuurt gaat de stroming weer de andere richting op

heb je wel eens gezien hoe minimaal je stuurt met een minibike ?...
Dit zal de stroming niet beinvloeden.

Met een originele Puchkop + goede afstelling kan je je blok best op een goede temperatuur houden hoor.

[Lg tweewielers]

Dan zou je naar mijn mening nog beter wind-geleiders langs je voorvork poten kunnen maken, zodat je deze lucht naar binnen , richting de cilinder "stoot"

Heb ik ook al is aan gedacht , maar als je stuurt gaat de stroming weer de andere richting op

heb je wel eens gezien hoe minimaal je stuurt met een minibike ?...
Dit zal de stroming niet beinvloeden.

Met een originele Puchkop + goede afstelling kan je je blok best op een goede temperatuur houden hoor.

Maar het lijkt me beter met een wat lagere temperatuur

[üntiej#21]

Niet altijd......

Motor presteert het best bij een juiste temperatuur... Welke dat is durf ik niet te zeggen.

Ik ken niemand die ooit problemen heeft gehad met de koeling van een Puchblok tijdens de race....

[Viper62]

bij lc is t 55 a 60, volgensmij bij AC rond de 80 (die laatste ben ik niet zeker van)

* ff nagezocht: AC=110

[üntiej#21]

* ff nagezocht: AC=110

Dat lijkt me dan weer iets aan de hoge kant.

Rondom de 70 leek mij beter.

[Viper62]

* ff nagezocht: AC=110

Dat lijkt me dan weer iets aan de hoge kant.

Rondom de 70 leek mij beter.

ik heb het over scooters hea, het kan bij puchblok natuurlijk anders liggen

[Lg tweewielers]

* ff nagezocht: AC=110

Dat lijkt me dan weer iets aan de hoge kant.

Rondom de 70 leek mij beter.

ik heb het over scooters hea, het kan bij puchblok natuurlijk anders liggen

Uhm de site is minibike-forum niet scooter freaks



*Lg*

[Viper62]

Dat lijkt me dan weer iets aan de hoge kant.

Rondom de 70 leek mij beter.

ik heb het over scooters hea, het kan bij puchblok natuurlijk anders liggen

Uhm de site is minibike-forum niet scooter freaks



*Lg*

ja dat weet ik ook wel, alleen in het Bell boek kan ik niks vinden en dan is SF.nl wel het meest voor de hand liggend

[Lg tweewielers]

Was te proberen

[wimgrob]

Het maakt niet uit of de motor water of luchtgekoeld is,de ideale werktemperatuur van een 2 takt is een CONSTANTE 65 graden.
Dit is met waterkoeling beter in de hand te houden.

[Lg tweewielers]

Het maakt niet uit of de motor water of luchtgekoeld is,de ideale werktemperatuur van een 2 takt is een CONSTANTE 65 graden.
Dit is met waterkoeling beter in de hand te houden.

Handig al die slimme mensen hierzo

maar wim , is het niet beter in de hand te houden met de grotere cilinder kop ?

*Lg*

[wimgrob]

Blok kan ook te koud worden,dan presteerd een 2 takt minder.
Als een waterkoeler te koud wordt kan je de radiateur afplakken !!!!
Het is dus zaak de temperatuur goed te controleren ,dit kan je doen met een infrarood temperatuurmeter(verkrijgbaar bij Conrad).

[Lg tweewielers]

Blok kan ook te koud worden,dan presteerd een 2 takt minder.
Als een waterkoeler te koud wordt kan je de radiateur afplakken !!!!
Het is dus zaak de temperatuur goed te controleren ,dit kan je doen met een infrarood temperatuurmeter(verkrijgbaar bij Conrad).

Ja hier is een theorie van mij

je doet er een kop op van normale grote , als hij hiermee te warm word dan pak je een grotere en als hij dan te koud word dan haal je steeds een beetje van de kop af

Maar dit gaat eigenlijk ook weer niet op want je zit ook met de omgevings temperatuur

*Lg*