Demper inkorten

Scalibur · Bericht door **Scalibur** » di 30 mei 2006, 12:32

Ik wil mn demper niet laten teruglopen, maar kan ik nu de demper gewoon inkorten totdat hij aan mijn kap komt ?( zie foto) heeft dit gevolgen kwa prestaties ?

Afbeelding

TnTnelis · Bericht door **TnTnelis** » di 30 mei 2006, 12:33

De demping zal veel minder worden.
Dus meer lawaai/muziek.

Niels

Scalibur · Bericht door **Scalibur** » di 30 mei 2006, 12:34

en prestatieverlies ?

TnTnelis · Bericht door **TnTnelis** » di 30 mei 2006, 12:36

Nee, dat zal wel meevallen. Opzich krijg je natuurlijk een minder lange pijp met gaatjes, maar in hoevere het nadelig is durf ik niet zeggen. Gewoon proberen dus.

Niels

Bericht door **Lg tweewielers** » di 30 mei 2006, 12:39

Dat zou proef ondervindelijk bewezen moeten worden

En als ik zo naar je uitlaat kijk dan zie ik wel meerdere opties dan alleen je demper inkorten .... misschien dat je daar beter naar kan kijken ..

*Lg*

NRGizer · Bericht door **NRGizer** » di 30 mei 2006, 12:48

Denk ook dat het het beste is als je je demper inkort, indien je nog een stukje buis hebt tussen conus en demper, dan kan je dit stukje wegslijpen. Geloof niet dat je dat hebt als ik naar de foto kijk. Veel geluk.

Bericht door **Lg tweewielers** » di 30 mei 2006, 12:54

NRGizer schreef:Denk ook dat het het beste is als je je demper inkort, indien je nog een stukje buis hebt tussen conus en demper, dan kan je dit stukje wegslijpen. Geloof niet dat je dat hebt als ik naar de foto kijk. Veel geluk.

Het leuke aan dat is dat het een met de uitlaat mee berekend stuk is

niet doen dus

*Lg*

Scalibur · Bericht door **Scalibur** » di 30 mei 2006, 12:56

In de regelementen van Karting GENK staat het volgende:

Geluid van de motor niet hoger dan 95 DB.

Als ik mn demper inkort, zou ik daarover gaan ???

Bericht door **Lg tweewielers** » di 30 mei 2006, 12:58

Scalibur schreef:In de regelementen van Karting GENK staat het volgende:

Geluid van de motor niet hoger dan 95 DB.

Als ik mn demper inkort, zou ik daarover gaan ???

Rijden er Blata B1 replica's -----> deze maken meer lawaai dan een puch blok zonder uitlaat

*Lg*

Scalibur · Bericht door **Scalibur** » di 30 mei 2006, 12:59

ja er rijden volgens mij blata's ja

oke dan zal ik wel goed onder de 95 db zitten.

Wim · Bericht door **Wim** » di 30 mei 2006, 16:02

Lg tweewielers schreef:
NRGizer schreef:Denk ook dat het het beste is als je je demper inkort, indien je nog een stukje buis hebt tussen conus en demper, dan kan je dit stukje wegslijpen. Geloof niet dat je dat hebt als ik naar de foto kijk. Veel geluk.
Het leuke aan dat is dat het een met de uitlaat mee berekend stuk is niet doen dus

*Lg*

Hoi

snie helemaal correct....

lengte is niet echt meeberekend...diameter 's wel retebelangrijk...

als ik naar je uitlaat kijk houd je wel een piepklein dempertje over...

wrm geen teriugloper?? je nebt 'r ruimte zat voor...

Groetjes

Wim

Bericht door **Lg tweewielers** » di 30 mei 2006, 19:01

Lg tweewielers schreef:Dat zou proef ondervindelijk bewezen moeten worden

En als ik zo naar je uitlaat kijk dan zie ik wel meerdere opties dan alleen je demper inkorten .... misschien dat je daar beter naar kan kijken ..

*Lg*

Had ik al gezecht wim alleen in een andere opbouw van de zin

En de lenke word wel mee berekend , de diameter natuurlijk ook want als je er een pijp op zet van 5mm diameter (binnen) dan zal dat niet goed gaan

dus de optimale diameter zal berekend worden en ook de lenkte ervan ...

*Lg*

stefano · Bericht door **stefano** » di 30 mei 2006, 19:23

Alleen,wim zegt wat er gebeuren moet en jij laat scalibur raden wat hij moet doen.

Idd is een terug loop de beste optie.

Stefan

NRGizer · Bericht door **NRGizer** » di 30 mei 2006, 19:26

Denk ook dat een terugloop de beste manier is en is niet zo lelijk hoor. De gemakkelijkste manier is het zo laten, maar dan komt die enorme buis onder je reet tevoorschijn.

heeft anders wel iets stoer.