Hey, dat zou echt master zijn een vario overbrenging op een kartblok
Ik heb nog een 100cc blok, maar dat gaat wel lastig worden met die achterkoppeling vrees ik. Maarja alles is te maken!
Maar degene die op kartbanen rijden moeten zich maar eens voorstellen dat je op een recht stuk 4x moet schakelen, dat schiet echt niet op.
Die rechte stukken van een kartbaan zijn vaak binnen enkele seconden voorbij.
Tjah, daar ben je nu te laat mee...
Had dat eerder gezegd, dan had ik geen minizijspan gemaakt maar een gixxerkart Dat is wel echt het toppunt van lijpheid
Overigens ziet er niet moeilijk uit om te maken. Ik had een keer zo'n filmpje gezien dat ze er een aant bouwen waren.
Omdat ik vandaag niet heb kunnen minibiken, ben ik maar verder gegaan aan de zijspan. Helaas moest de crossmotor er vandaag aan geloven..het deed wel pijn om zo'n leuk speelgoed in stukken te slijpen haha.
Maar toen ik na een poosje inzag dat het frame aardig vorderde werd ik weer vrolijk
Hier de eerste paar onderdelen van het frame:
Het motorblok met een stuk frame afkomstig van de crossmotor:
Er moeten nog wel wat delen van het stuk crossmotorframe afgeslepen worden, zoals je ziet steekt er vanalles uit op de foto. Meer foto's volgen als er echt een frame staat. Komt er appart uit te zien .
Oh ja, ik heb ook nog een pitwagentje gekregen van een ex-karter:
Hey, bedankt!
Het ging gisteren vrij vlot, maar nu moet ik de hoogte in gaan werken met die buizen, dat wordt net iets lastiger, meer buigen enzo.
Verder moeten de wielophangingen op de juiste plek komen, dingetjes op je rem- en koppelingspedaal en remmen aan te maken etc.
bij de linker velg kun je toch ook wel 2 remmen op maken?
binnenkant en buitekant?
en maak je aan de meest linker kant nog een buis erlangs?
of hoe wil je dat wiel stevig maken?
zeer net gedaan.
buizenframe vind ik het mooiste!
bas
Je kunt ook een rem op de linker velg maken ja. Ik was dit niet van plan. Ik heb een voorrem, een achterrem (rechts), een koppeling en een schakelpedaal. Wil ik een extra rem heben dan moet ik een dubbele remaansluiting van een kart ofzo er op maken.
Ik was niet van plan om aan de linkerkant nog een buis langs het wiel te laten lopen, zodat het wiel fijn demonteerbaar is.
Het zou natuurlijk wel steviger zijn.. Er komt dus geen rem op het linker achterwiel, dat scheelt weer wat krachten. Maar, het linker achterwiel komt niet zo maar aan een buisje vast te zitten
taz22 schreef:damn wat super cool:D
meer kan ik gewoon niet zeggen.
wat voor buizen gebruik je? en hoe ga je ze lassen?
gr
Voor het frame gebruik ik voornamelijk buizen met een diameter van 20mm en een wanddikte van 1,5mm. Op sommige plaatsen worden er buizen van ander formaat gebruikt (bijvoorbeeld 26,7mm met 2mm wanddikte).
Ik laat het frame lassen door iemand anders. Voor zo lang zet ik alles vast aan een houten plaat en las ik het geheel op een aantal punten aan elkaar. Daarna wordt het dus afgelast.
In eerste instantie wou ik het frame met electrodes aan elkaar hechten, daar heb ik toch maar van afgezien. Ik denk dat ik een goedkoop mig apparaatje ga halen om alles met laspunten aan elkaar te maken.
Als het frame daarna afgelast wordt, ga ik het blok zandstralen en voorzien van nieuwe lak. Daarna nog even lagers en keerringen vernieuwen.
hij doet wel brrrr...... maar geen vroem!
[quote="jordy 15"]Regel 1: Wij hebben altijd gelijk.
Regel 2: Mochten wij een keer niet gelijk hebben, treedt automatische regel 1 in werking.[/quote]
Haha, nog geen steek verder.
Het gaat nog heel lang duren dat project.
Ik heb zo weinig tijd en ik moest gister ook nog in alle haast mijn minibike klaarmaken voor uden.
Maar het deel wat je op de foto's ziet staan heb ik al aan elkaar gebraden met (elektrisch). Een goed mig/mag apparaat is toch een beetje duur om alles aan elkaar te maken. Nu haal ik de slak er gewoon goed af, op het einde een keer de las wat platter slijpen, en dan kan hij naar de lasser.
Maar het frame heeft nog een heeele lange weg te gaan!
.
suc6 nog,