na lang cinees rijden ben ik ook met een zelf bouw begonen zetop verlast cinees frame puch blok waar nu een cinees tandwiel 14t opzit verder ben
ik nog aan het kijken wat ik nog meer kan doen[polini of euro cil] uitlaat moet nog gemaakt worden fotos volgen *weet niet of het iets word* kan altijd nog een frame kopen? heeft iemand een ide voor hoeveel tands ik dan achter moet hebben?dit zijn de fotos ook het aangepaste tandwiel blok isnu nog orgineel image=phto0028sm1.jpg]
vandaag 11 apr begonen met het afdraaien van mijn achterwiel en aanpassen van mijn achtertandwiel heb nu 14 -26 verhouding chineese tandwielen dikke ketting
12 apr achterwiel klaar nog een kleine slag in mijn tandwiel van ong 1 mm
is te doen ketting geplaats ligt mooi recht nu kan ik alle kabels aansluiten en een proefritje maken?? hier met mijn technigas uitlaat krijg binnenkort 60cc met 15mm delorto
Laatst gewijzigd door cracy frog op zo 22 apr 2007, 13:12, 9 keer totaal gewijzigd.
nu ook een zpf z1 replica
je moet nooit harder rijden dan je beschermengel kan vliegen
ik denk dat het zo is van of hij de 1e is met een china frame met puchblok, en dan heeft hij tog echt peg:p is al iemand anders op het forum die het ook heeft (volgens mij 2 zelfS)
gr
hij doet wel brrrr...... maar geen vroem!
[quote="jordy 15"]Regel 1: Wij hebben altijd gelijk.
Regel 2: Mochten wij een keer niet gelijk hebben, treedt automatische regel 1 in werking.[/quote]
als hij goed loopt dan ben je niet de eenigste ik heb een vraag heb nu een 16 tands chinees voortandwiel wat kan ik het best achter zetten heb
verder nog geen snel spul moet nog even kijken
nu ook een zpf z1 replica
je moet nooit harder rijden dan je beschermengel kan vliegen
er past een chinese ontsteking op een puchblok!
op het puchforum is er een toppic over moet je eventjes zoeken!
je moet wel zelf een nieuwe grondplaat maken wil je een chineese ontsteking erop zetten!
Gr Martin
Mijn zelfbouw bike http://www.minibike-forum.nl/viewtopic.php?t=13023
originele Puchontsteking is even goed afstellen, en dan moet het werken.
De meeste rijders rijden echter met een HPI Ontsteking, deze is electronisch en werkt altijd !
1 keer afstellen en nooit meer naar omkijken.
Ik verkoop ze ook helemaal compleet, dus mocht je er meer vragen over hebben, PB maar eventjes.
Chinese ontsteking kan wel, maar kost een hoop werk om het pas te maken ( niet te doen voor de doorsnee hobbie man ), en je hebt er weinig winst mee tov een originele puchontsteking.
Over je blokbout, als de onderste echt niet vast kan, kan het wel.. maar het is prettiger om te zorgen dat je blok goed klem zit tussen je frame, en dus bevestigd.
[img]http://www.wildeman-tweewielers.nl/pics/avater-jeroen.jpg[/img]NMC 2005: 11e | NMC 2006: 5e | NMC 2007: 4e | NMC 2008: 2e | NMC 2009: 1e !
oke bedankt voor je antwoord zal toch proberen om de onderste bevestiging vast te krijgen de ontsteking heb ik afgesteld zoals op de puchforum beschreven blok loopt nu kan ik het frame aflassen fotos zet ik er vandaag op
maar wil toch een chineese ontsteking proberen( ben toch iets ervaren )
heeft ook iemand meschien een foto van de koppelings hevel op het blok
weet niet goed hoe die nog moet zitten hij zit er nu op maar dan moet hij naar voren terwijl de kabel bevestiging aan de andere kant zit
nu ook een zpf z1 replica
je moet nooit harder rijden dan je beschermengel kan vliegen
wat vinden jullie van de fotos moet er nog iets veranderd worden weet het niet goed dacht dat hij zo stevig genoeg is
uitlaat heb ik zo maar in elkar gelast komt nog een ander op
nu ook een zpf z1 replica
je moet nooit harder rijden dan je beschermengel kan vliegen
heb je nog snel gedaan, ik zou alles nog even aflassen voor de stevigheid
eventueel nog een paar buisjes aanbrengen voor de zekerheid.
wat dacht je kwa setup? een puch blokje kan je namelijk op vele manieren tunen
goedkoop en duur uiteraard.
ik zou bijvoorbeeld een 70cc airsal nemen met een proma circuit, een 15mm bing
koppeling verlichten etc
ben de hele paasvacantie bezig geweest 70cc komt er maar ik heb een technigas uitlaat kan ik die ook gebruiken (verlassen)koppeling is orgineel kun je die verlichten??en hoe? kijk nog voor spullen op de puchsite heb nu tandwielverh 14-26 is dat te doen?
nu ook een zpf z1 replica
je moet nooit harder rijden dan je beschermengel kan vliegen
*weet niet of het iets word* kan altijd nog een frame kopen? heeft iemand een ide voor hoeveel tands ik dan achter moet hebben?dit zijn de fotos ook het aangepaste tandwiel blok isnu nog orgineel
image=phto0028sm1.jpg]
hier met mijn technigas uitlaat krijg binnenkort 60cc met 15mm delorto
