Puchblok openen Foto,s pag 2

Richard D · Bericht door **Richard D** » ma 23 apr 2007, 21:28

Als je nog een omgelaste proma zoekt moet je maar een PB sturen, als je nog meer onderdelen zoekt mag je ook hier ff in mn schuur neuzen.
hulp met lassen is ook geen probleem.
enne als jij puchcup gaat rijden doe ik ook mee

Bericht door **Patrick** » ma 23 apr 2007, 21:29

word dus echt vechten om een plekje kolere...naja sorry voor deze offtopic

coen · Bericht door **coen** » ma 23 apr 2007, 21:31

probeer zo'n groot mogelijk hef boom effect te krijgen dan kan je het meeste kracht zeten. je kan er ook 2 vlakke kanten aan de schroeven waar je goed bij kan maken de kan je er een steek sleutel opzetten.
en het egt niet lukt uitboren maar dan moet je egt voorzichtig zijn.
suc6 met je ZB m.g.v. coen

ruud · Bericht door **ruud** » di 24 apr 2007, 10:05

Hulp op dit forum is er idd genoeg wou de plannen niet bekend maken maar ja was wat te moeilijk om het voor me te houden

Ik begin vanaf Nul en het wel redelijke kennis wat ik wil gaan bereiken..
Heb geen haast met het project dus het moet een goed lopende brommer worden voor het nmc.
Ik heb niet de beschikking om zelf te lassen ( krijg volgend jaar pas tijdens me auto technicus opleiding las lessen

)
Maargoed mocht er iemand zich geroepen voelen om samen met mij een Nmc frampie te lasse dan zou ik dat heel erg tof vinden..Tegen betaling uiteraart...Pb me maar wie intresse heeft

Groetjes van ruud

ruud · Bericht door **ruud** » di 24 apr 2007, 20:39

Puchblok is momenteel open hierbij wat foto,s

Afbeelding

Mijn vraag is nu waar te beginnen

eerste keer dat het blok open is hoe moet ik te werk gaan om alles zuiver te gaan krijgen ??

Wat moet ik vervangen en wat niet ??
hoe check ik de onderdelen op slijtage en wat is de beste volg orde om een leuk snel puch blokje te krijgen..

Alvast bedankt

rkpdude · Bericht door **rkpdude** » di 24 apr 2007, 20:51

ruud schreef: Wat moet ik vervangen en wat niet ??

begin maar met het vervangen van je carterdelen. Je hebt hier een zogenaamd "3 lager blok". En ik spreek uit ervaring als ik je vertel dat die het geen seizoen gaat volhouden.

Raytje192 · Bericht door **Raytje192** » di 24 apr 2007, 20:51

Vervang je blok bouten allen voor imbussen heb je het geklooi de volgende keer niet bij het openen

Tip mocht je ooit nog gewone schroeven hebben pak/leen een slagschroevendraaier krijg je de meeste makkelijk mee los.

www.puchforum.net, kan je in de faq heel veel vinden over het uit elkaar halen/demonteren van blokjes etc

tomkreunen · Bericht door **tomkreunen** » di 24 apr 2007, 21:04

Hey, was ook ff een beetje aan het rondkijken, en misschien heb je hier wat aan?
http://www.puchmaxi.nl/reviseren.php

Groeten Tom

üntiej#21 · Bericht door **üntiej#21** » di 24 apr 2007, 21:20

Wat ik je adviseer.

Kijk rond naar de NK Puchies... wat voor onderdelen (krukas, cilinder, inlaat, carters ( 4 gelagerd dus ), ontsteking.

Verzamel alles, stuur alles op naar de tuner.. en laat hem de timing- en blokopbouw doen. Laat een goeie uitlaat maken en je blok is een hele zorg minder. ( bespaard je een hoop ellende, ook ik spreek uit ervaring

)

ruud · Bericht door **ruud** » di 24 apr 2007, 21:34

dank jullie hier heb ik wat aan

Wim · Bericht door **Wim** » di 24 apr 2007, 22:39

beetje betaalbare, en al redelijk snelle setup is:

65Polini
4 kleps membraan (zonder kan ook, kan je een 15mm bing carb gebruiken)
16mm Dellotho PHBG (of een bing 15 dus)
Proma cc
goeie koppeling (HK)

uiteraard moet je wel je carters aanpassen op een polini cilinder....maar da's vrij simpel

absoluut snel genoeg om eerst aan een puchblokkie te wennen......
't rijd wel ietske anders als een fabrieks......

wil je serieus gaan racen met zo'n fietsje, heb je inderdaad andere carters nodig (er zijn carters waarbij op dat grote tandwiel 2 lagers passen, nu loopt 1 kant in alluminium, slijt redelijk vlot uit)

Groetjes

Wim

ruud · Bericht door **ruud** » wo 25 apr 2007, 08:44

dankje wim

Het heeft tijd genoeg het project alles mag rustig worden opgebouwd een voor een want nogmaals het heeft geen haast.Het gaat meteen goed gebeuren !!
En wim voor een setupje en wat spulletjes kom ik na jou toe zoals afgesproken he

greetz ruud

Bericht door **Lg tweewielers** » wo 25 apr 2007, 09:05

niet echt veel meer aan toe te voegen

Zoals al gezecht is lekker nadenken over wat voor een onderdelen je wilt en dan komt alles goed ... en ook kijken hoeveel werk je eraan wilt hebben , membraan carter ? anders gewoon een athena membraan of polini enz ...

Maar dat is allenmaal aan jou om uit te zoeken

*Lg*

ruud · Bericht door **ruud** » wo 25 apr 2007, 10:30

Lg tweewielers schreef:niet echt veel meer aan toe te voegen

Zoals al gezecht is lekker nadenken over wat voor een onderdelen je wilt en dan komt alles goed ... en ook kijken hoeveel werk je eraan wilt hebben , membraan carter ? anders gewoon een athena membraan of polini enz ...

Maar dat is allenmaal aan jou om uit te zoeken

*Lg*

Lg ik had je een pbtje gestuurt zou je die kunnen beantwoorden aub

Bericht door **Lg tweewielers** » wo 25 apr 2007, 18:43

ruud schreef:
Lg tweewielers schreef:niet echt veel meer aan toe te voegen

Zoals al gezecht is lekker nadenken over wat voor een onderdelen je wilt en dan komt alles goed ... en ook kijken hoeveel werk je eraan wilt hebben , membraan carter ? anders gewoon een athena membraan of polini enz ...

Maar dat is allenmaal aan jou om uit te zoeken

*Lg*
Lg ik had je een pbtje gestuurt zou je die kunnen beantwoorden aub

Dat vragen er meer ... komt er zo aan