techno cc uitlaat carb probleem

[cracy frog]

is een techno cc uitlaat goed te maken op de bike heeft iemand dit ook
graag info voor het verlassen
verder wil ik de carb naar voren zetten maar dat spruitstuk heeft de verkeerde hoek voor een 14mm dellorto hoe op te lossen
verder nog een vraag achter in de carb zit een plaatje dat pas losgaat bij vol gas hoe werkt dat en hoe zit het bevestigt ligt nu los is een schuifcarb

[Franse]

Bike van raytje192(effe geleend ray )


Ray heeft een tachno circuit onder hun zelfbouw gemaakt!
hij had volgens mij een gedeeltje van proma cc gebruikt en de rest van techno!
Als je een beetje handig bent kun je die uitlaat wel pas maken onder je bike

Voor je carbarateur om naar voren te richten, maak zelf een nieuw spruitstuk zodat je carb naar voren gericht staat of pas het oude spruitstuk aan zodat het wel lukt om naar voren te laten richten!

Voor dat ene plaatje achter in je carb, ik denk dat je je gasschuif bedoeld!
Je gasschuif die gaat op en neer doordat je gashendel verdraait!
Hoe die bevestigd zit : haal je carb open en je ziet percies hoe het in elkaar zit en vast zit!

Hoop dat ik beetje geholpen heb!
suc6 ermee


Gr Franse

[Raytje192]

Het voorste deel van die pijp is van een onbekende proma pijp, geen cc is ieder geval. We hebben inderdaad de eindconus van een techno circuit gebruikt.

Inmiddels is deze pijp dr bij ons weer af. Heb hem eventueel nog wel liggen

[Remon]

ik had metin carb. ook dat ik hem naar voren wou.

dus had ik de koelvinnen weg geslepen voor een gedeeldte en met orgineel spruitstuk naar voren gericht

gr remon

[cracy frog]

nee ik bedoel niet de gasschuif die zit voor maar achter laat maar zeggen
aan de achterkant achter de inlaat zit een schuif die open gaat door een pen die aan de gasdop zit alleen bij volgas gaat die oppen

[Franse]

bedoel je mischien de choke?
dat is een plaatje dat voor je luchtinlaat komt met een kleiner gat erin als je dat hendeltje indrukt!
als je wilt starten druk je dat hendeltje in zodat dat plaatje voor je luchtinlaat komt!
En dan laat je je bike een tijdje stationair lopen en na een tijdje schiet ie vanzelf weg van voor de luchtinlaat en kan je rijde!

Gr Franse

[taz22]

ja, dat is de choke. been aab dys dat jhe een oude bing carb bedoeld?

of je hebt een butterfly carberateur. maar hoe die werken wik nie:D

gr

[cracy frog]

nee is geen bing is een dellorto 14/12 zal morgen even fotos maken is volgens mij geen choke

Franse die bike heeft en proma uitlaat techno heeft een kortere bocht
vandaar ben al aan het passen geweest doordat die bocht zo kort is krijg
je hem haast niet onder het blok word veel slijpen onder een hoek denk ik

[Lg tweewielers]

nee is geen bing is een dellorto 14/12 zal morgen even fotos maken is volgens mij geen choke

Franse die bike heeft en proma uitlaat techno heeft een kortere bocht
vandaar ben al aan het passen geweest doordat die bocht zo kort is krijg
je hem haast niet onder het blok word veel slijpen onder een hoek denk ik

Heey ,

Ja dat is je choke klep ... deze sluit de luchttoevoer af zodat hij op meer benzine loopt zodra je hem start .. deze werkt met een veer en een pal die over de gasbus valt .. gaat de bus omhoog dan klikt de choke eraf .. ( dus bij volgas moet hij eraf schieten anders heb je hem verkeerd in elkaar gezet ...

De uitlaat is wel wat moeilijker te verlassen dan een proma, de oude pijp van ray is ook niet optimaal zo te zien en niet orgineel ... er zit een totaal andere voorbocht op ...

Proma is tweemaal doorzagen en lassen , bij een techno kan het iets moeilijkers zijn als deze langer is volgens mij en de techno heeft geen verzet in de uitlaat waardoor de bocht hoger komt te liggen wanneer je hem verlast .. de techno loopt rechtuit zoals ik het kan zien op de foto's .. ik heb met rood aangeduid waar je een proma moet doorzagen ... misschien dat je dat even kan bekijken .. wel eerst goed kijken of het wel kan anders zit je straks met 10 stukken pijp



*Lg*

[cracy frog]

heb hem daar al doorgezaagt en achter de bocht maar bij jou rode lijn lars moet ik hem volgen mij nog schuin doorzagen en inkorten om een grotere hoek naar boven te krijgen en van de band af te komen
en wat de carb betreft heb je gelijk maar hoort daar een hendeltje te zitten op de carb dan zit alleen een schoefje bij mij