Brede of smalle velgen?

[MSSH]

Ik ben de laatste tijd zo hier en daar wat dingen aan aan het passen aan mijn minibike om zijn weggedrag te verbeteren.
Nu heb ik vernomen dat mijn Tai chi bredere velgen heeft als verschillende fabrieksmachines. Ik ben nu ook in het bezit van een wat smallere velg en vraag me af of ik deze er op moet maken..
Ik zelf zie er we wel voordeel in omdat met een smalle velg je band boller ligt en je dus plat in de bocht meer rubber aan de grond houdt. Denk ik althans.


Maar goed mijn vraag aan jullie waarvoor zouden jullie kiezen breed of smal. Ik zou naast een antwoord op de poll ook graag een onderbouwde mening zien!

[Xenon91]

Breed of smal: ligt aan je rijstijl.

Ik geloof ook wel dat je met een smallere band platter kunt.
Je band staat er boller op, dus je zit minder snel op de rand.

Het nadeel hieraan is echter wel dat je een kleiner oppervlak rubber aan het asfalt hebt bij minder extreme hellingshoeken (denk aan uitaccelereren), daardoor heb je minder grip.

Op een brede velg staat de band weer minder bol, waardoor je eerder op de rand van de band zit, maar je hebt bij minder extreme hellingshoeken wel een groter stuk rubber aan het asfalt, dus meer grip.

Als je velgen echt veel breder zijn dan bij fabrieksbikes is het misschien wel slimmer om een iets smallere velg te monteren, omdat ik er wel vanuit ga dat bij fabrieksbikes daar beter overnagedacht is.

Ik stem op smal, maar hij moet natuurlijk niet te smal zijn.

Hoop dat je hier wat aan hebt;)

Groeten,

Erwin

[Denna]

Ook ff reageren met mijn opinie.

Ik ben het wel met xenon eens. Ik zou voor de smallere velg gaan omdat je band dan boller staat, waardoor je fiets agressiever in zal sturen. Als je eenmaal op met je knie op de grond ligt zal je band meer raakvlak hebben met het asfalt, waardoor je minder snel de glijpartijtjes krijgt en waardoor je meer vertrouwen krijgt in je bandjes.

Dat je minder raakvlak hebt als je een bocht uitkomt en aan het gas hangt, das waar. Dus dat gedeelte word het iets meer je fiets onder controle houden. Opzich moet onze Tim dat wel kunnen .

[Kefien#17]

Je kan ook voorband achter doen.Had ik ook bij me grc rr ging wel goed

[MSSH]

Je kan ook voorband achter doen.Had ik ook bij me grc rr ging wel goed

Ging wel goed heb ik niet zoveel aan.

Wat was er naar jouw mening beter?

[Sleutel]

De beste ervaring die ik heb, is 60mm aan de voorkant en 66mm achter.
Ik heb van alles getest, maar boven staand vind ik het fijnst.
Hij stuurd veel beter en is stabieler in de bochten.
Vooral aan de voorkant moet je meer ronding hebben,
anders kom je op de rand van de band en dan word hij onstabiel.

Let wel,dit is puur mijn mening.


Ik merk ook, dat als ik achter jou rijd, dat je moeite hebt met de bochten, klopt dat?


Gr Cees

[Kefien#17]

Je kan ook voorband achter doen.Had ik ook bij me grc rr ging wel goed

Ging wel goed heb ik niet zoveel aan.

Wat was er naar jouw mening beter?

Beter kan ik niet zeggen.Met de achterband kan ik ok gewoon plat.Maar voorband achter gooi je hem sneller om

[MSSH]

De beste ervaring die ik heb, is 60mm aan de voorkant en 66mm achter.
Ik heb van alles getest, maar boven staand vind ik het fijnst.
Hij stuurd veel beter en is stabieler in de bochten.
Vooral aan de voorkant moet je meer ronding hebben,
anders kom je op de rand van de band en dan word hij onstabiel.

Let wel,dit is puur mijn mening.


Ik merk ook, dat als ik achter jou rijd, dat je moeite hebt met de bochten, klopt dat?
Gr Cees

Nou ja wat is moeite met de bochten
Ik merk gewoon dat mijn machine niet heel soepel erin valt. En als ik echt lekker plat ga dan krijg ik dat mijn voorwiel wegloopt. Vermoedelijk omdat ik geen rubber aan de grond houd.

[Sleutel]

Nou ja wat is moeite met de bochten
Ik merk gewoon dat mijn machine niet heel soepel erin valt. En als ik echt lekker plat ga dan krijg ik dat mijn voorwiel wegloopt. Vermoedelijk omdat ik geen rubber aan de grond houd.

Aha...dan zou ik als ik jou was toch eens een smallere velg proberen.

[ruud]

De beste ervaring die ik heb, is 60mm aan de voorkant en 66mm achter.
Ik heb van alles getest, maar boven staand vind ik het fijnst.
Hij stuurd veel beter en is stabieler in de bochten.
Vooral aan de voorkant moet je meer ronding hebben,
anders kom je op de rand van de band en dan word hij onstabiel.

Let wel,dit is puur mijn mening.


Ik merk ook, dat als ik achter jou rijd, dat je moeite hebt met de bochten, klopt dat?
Gr Cees

is geen schande hoor om te zeggen dat je moeite met de bochten hebt hoor Cees die rijdt al een vrij lange tijd wedstrijden en die ziet al wel of iemand een bocht goed doorkomt ofniet..

Nou ja wat is moeite met de bochten
Ik merk gewoon dat mijn machine niet heel soepel erin valt. En als ik echt lekker plat ga dan krijg ik dat mijn voorwiel wegloopt. Vermoedelijk omdat ik geen rubber aan de grond houd.

[andries]

iedereen heeft andere lijnen en daardoor andere meningen, goed kijken naar andere rijders is inderdaad de beste leermeester

[Dm-Ricardo]

Ik heb heel het seizoen met een voorband achtergereden.
Gewoon omdat dat het fijnste stuurde MAAR ik ree bij de junioren en had wat minder vermogen. En ben ook niet zo zwaar, als een watergekoelde 40/50cc teveel trekkracht heeft krijg je sneller bijv een highsider met een voorband achter .. zo was mijn ervaring en gwn beetje glijende achterband mar je moet t gewoon zelf testen met een brede + niet brede achterband

P.S deze info kan fout zijn dus vertrouw er niet 100% op .

Groetjes Ricardo #14

[Denna]

is geen schande hoor om te zeggen dat je moeite met de bochten hebt hoor Cees die rijdt al een vrij lange tijd wedstrijden en die ziet al wel of iemand een bocht goed doorkomt ofniet..

Bij tim lijkt het heel erg alsof hij moeite met de bochten heeft, omdat hij er nogal breed en stijf op zit . Als je pas 3 maandjes rijd, dan rijd je nog niet zo soepeltjes als de mensen die het al 2/3 jaar doen.