nou bij mij niet hoor maar kan verschillen bij carb'sLg tweewielers schreef:Niet, naar beneden is choke dicht.. Omhoog is normaalMinibike_J schreef:ja , bij dellortho is naar benenden ook normale stand
probleem 14 mm carb b1 replica
Moderators: Patrick, Lg tweewielers, minipower, DMZohrab
- Minibike_J
- forum gebruiker
- Berichten: 1410
- Lid geworden op: vr 29 feb 2008, 13:11
- Locatie: Soesterberg
- Contacteer:
[img]http://img408.imageshack.us/img408/1993/27379922go9.gif[/img]
Zb puch
http://www.minibike-forum.nl/viewtopic.php?t=24798
Zb puch
http://www.minibike-forum.nl/viewtopic.php?t=24798
- alexke007
- forum gebruiker
- Berichten: 294
- Lid geworden op: zo 14 jun 2009, 18:43
- Locatie: limburg (belgie)
zo doet die van mij dat ook had dat wat e zegt ook eerst aan de hand je moet dat zwart waar je gaskabel ingaat eraf draaien en alles eruit en dan weer der fatsoenlijk in toen ging die bij weerdemet schreef:okeey nou bij mij was het altijd het zo:
naar beneden is shoke erop maar hij veert direct weer terug eerder bleef die gwoon staan totdat ik een keer volgas gaf dan klikte die los
mvg
blata B1 replica in paddock
- Lg tweewielers
- Moderator

- Berichten: 7532
- Lid geworden op: za 05 mar 2005, 20:16
- Locatie: beekbergen
- Contacteer:
Het is niet moeilijk.
-Bij Dellorto PHBG carbs zet je de choke omhoog wil deze open gaan.
-Bij Dellorto Vlakschuif 14mm carburateurs en de imitaties kan de de choke bedienen door de hefboom naar beneden te duwen. Bij het volgas geven bediend de gasschuif een hevel welke de choke door de veerspanning weer naar de 0 stand brengt.
-Bij chinese carburateurs moet je alles handmatig bedienen. Er zit geen veertje in welke de choke naar 0 zet.
Wil je weten wanneer de choke open of dicht staat. Dit kan je testen als je bike loopt. Wanneer hij op de choke staat gaat hij uitvallen. En als de bike niet loopt is het simpel het filter eraf halen en kijken wanneer de choke klep de inlaat dichtzet..
Ook dit was niet zo moeilijk. Alleen ontopic, offtopic krijgt gelijk een waarschuwing achter zijn naam!
-Bij Dellorto PHBG carbs zet je de choke omhoog wil deze open gaan.
-Bij Dellorto Vlakschuif 14mm carburateurs en de imitaties kan de de choke bedienen door de hefboom naar beneden te duwen. Bij het volgas geven bediend de gasschuif een hevel welke de choke door de veerspanning weer naar de 0 stand brengt.
-Bij chinese carburateurs moet je alles handmatig bedienen. Er zit geen veertje in welke de choke naar 0 zet.
Wil je weten wanneer de choke open of dicht staat. Dit kan je testen als je bike loopt. Wanneer hij op de choke staat gaat hij uitvallen. En als de bike niet loopt is het simpel het filter eraf halen en kijken wanneer de choke klep de inlaat dichtzet..
Ook dit was niet zo moeilijk. Alleen ontopic, offtopic krijgt gelijk een waarschuwing achter zijn naam!
'The eye in the Sky'
Bekijk ook de website
[url=http://www.freewebs.com/lgtweewielers]www.Lgtweewielers.tk[/url]
Bekijk ook de website
[url=http://www.freewebs.com/lgtweewielers]www.Lgtweewielers.tk[/url]