ik heb me vorige week een minibike gekocht, een tweedehands standaard 49cc Chinees mini-crossertje. Deze zou rijklaar zijn, alleen even de vlotter (en bakje) schoonmaken, nieuwe mengsmering erin en rijden maar. Helaas was dit niet het geval.
Ik heb inmiddels al heel veel gezocht op dit forum en al veel zaken kunnen proberen en volgens mij al het een en ander kunnen uitsluiten. Ik zal eerst even omschrijven wat er aan de hand is:
De minibike start wel, heel eventjes de choke erop en zodra ik merk dat 'ie wil gaan lopen, zet ik deze er weer af. Na een aantal keren trekken aan de starter krijg ik 'm wel aan het lopen. Opzich loopt 'ie best mooi en kan ik 'm zo eventjes laten staan en warm laten draaien.
Vrij snel, maar niet te snel na het starten kan ik wat gas gaan geven en wil 'ie van z'n plek. Prima. Met mij erop lukt dit echter niet, ik heb het idee dat de standaard koppeling mijn gewicht +/- 80 kg niet aankan. Maar dat is het probleem niet. Als 'ie een aantal minuutjes gelopen heeft, kan ik vrijwel geen gas meer geven. Je merkt dan dat 'ie heel snel in toeren zakt en (bijna) afslaat. Het rijden kan ik dan uiteraard al helemaal vergeten.
Wat heb ik al gedaan?
- Brandstoffiltertje vervangen en de brandstofslangetjes grondig gereinigd.
- Verse mengsmering (1:30) gemaakt op basis van Euro 98 en vol synthetische 2-takt olie.
- De carburateur, vlotter (en bakje) en het luchtfilter goed schoongemaakt.
- Het clipje van de gasnaald een sleufje hoger gezet, deze stond in het tweede sleufje van onderen. Hierna merkte ik al een duidelijke verbetering. Het clipje nog een standje hoger gezet, maar dan loopt 'ie juist heel slecht. Het clipje weer terug gezet en staat nu dus op het derde streepje van onderen, ongeveer in het midden dus.
- Ik heb de bougie nagekeken, deze ziet er erg schoon uit en heeft, met wat referentiefoto's van het internet, een gezonde bruine kleur. Ik heb deze echter wel nagekeken een dag nadat 'ie gelopen heeft, ik weet niet of dat dan een goede indicatie geeft?
- Een nieuwe racekoppeling is onderweg, gezien het feit dat de minibike in koude toestand wel op toeren komt, maar met mijn lichaamsgewicht niet vooruit komt.
Ik zit nu met een grote uitdaging, want ik heb de minibike hard nodig voor een activiteit volgende week zaterdag 1 maart. Probleem is, ik heb alle brommer- en motorzaken in de regio gebeld, maar bij geen enkele voeren ze nog onderhoud of reparaties uit aan minibikes
.Als jullie me kunnen helpen zou dat echt heel fijn zijn, maar het zou helemaal geweldig zijn als ik bij iemand van jullie terecht zou kunnen om er even samen naar te kijken, bij voorkeur in het zuid-oosten van Nederland. Vooral als het iets m.b.t. de ontsteking zou zijn, vind ik het vrij moeilijk en kan ik wel wat hulp gebruiken.
Misschien een lang verhaal, maar ik ben graag volledig. Zoals gezegd heb ik echt al heel veel gezocht en gevonden op het forum, maar helaas ook veel topics van mensen die een vraag stellen en vervolgens nooit meer de oplossing of bevindingen posten. Dit zal ik zeker wel doen, mocht het zover komen!
Bedankt alvast voor jullie moeite!
Gr Sjaaks
. Daarnaast bleek de vlotternaald niet meer goed te sluiten, dus ook deze is vervangen. Ook had ik vorige week een nieuw brandstoffilter besteld en gemonteerd, maar deze bleek al kapot te zijn bij aankomst waardoor 'ie lekte. 
Toen heb ik het filterhuis weer volledig glad moeten schuren. Het is zo'n simpele racekoppeling met rode veren, dus ga ik even kijken of ik die wat beter kan afstellen. Ik weeg zelf tegen de 80 kg, maar van wat ik hier lees mag dat opzich, mits goed afgesteld, geen probleem zijn.
