minibike-forum.nl

Ik denk toch al gauw een euro of 50

Bij deze een waarschuwing voor alle drie!

Hallo zal ik maar wat duidelijk in de kosten brengen (proberen)

Ik moet bekennen dat ik het ook niet echt weet zo gaat dat he, je koopt en koopt, maar wat het kost is dan minder belangrijk (wil je eingelijk niet weten want je wil het toch maken).
Daar naast zijn er een aantal sponsoren die mijn bijgestaan hebben de een in de vorm van korting op de onderdelen van het blok.
De ander in de vorm van draaiwerk wat allemaal gemaakt moest worden voor het blok.
Deze mensen doen dit omdat ze het leuk vinden aan zoiets mee te werken en er de lol van inzien, dus de goedheid van de persoon is hier van belang.

Hier wat prijzen (ongeveer) : krukas - cilinder - ontsteking - membraam - uitlaat 800 Euro. koppeling + koppelings huis 200 Euro. ketting + 6 tandwielen achter 140 Euro. Zitje 120 Euro. Velgen en banden 600 Euro.
Dat is het een beetje globaal maar zoals de meesten wel weten de kleine dingen gaat ook nog een hoop geld inzitten.

Ik wil hierbij opmerken, je bouwt een minibike naar je eigen Portemonnee en wat wil je er mee.
Daarom vergeet alle bedragen die hier staan en bouw je eigen minibike naar je eigen Portemonnee en inzicht en dan is ie voor jou zelf de mooiste toch.

Nou dat was een heel verhaal.

Gr Hank....

jah ok daar heb je wel gelijk in maar kwou ong weten als ik me er ( echt in ging verdiepen waar ik ong kwa geld aan moet denken !

duzz eerst bouw ik me 1e mini af daar beetjuh ervaring op doen en dan eens kijken naar het echter werk snappie

tja Hank...

ik sta ook weer even stil met het project....
Mijn voet kan weer naar het ziekenhuis, en me geld is ook er weer bijna doorheen..

hoe lang ben jij in totaal bezig geweest?

ben Hank dan wel niet.. maar goed

Als ik het goed heb begrepen is Hank 1 Winter bezig geweest met het bouwen van de Piaggio Bike..

Het frame is in 2 weken gebouwd, het blok weet ik niet. denk dat daar langer over is gedaan

En hij was NET af toen de eerste race in Zwolle (18 Maart 2004) begon. Toen was ik er ook, en toen reed Hank met een ongespoten bike omdat die daar nog niet aan toe was gekomen..

ga maar na.. aardig snel gedaan dus

hee hier is hank.

Ben dit jaar (2004) in januari begonnen met het bouwen van de bike.
Al wel vorig jaar begonnen met tekenen van het blok en div dingen uitgezocht wat betreft de koppeling en welke cilinder keuze.
Maar het bouwen heeft totaal drie maanden geduurd (heeft wel een aantal snipperdagen gekost hoor).

hey HANK,

ik ben ook nog bezig met me zip blok en ik moet een koppeling en schaal hebben. Die blata koppelingsschaal+huis is wel prijzig. Denk jij dat ik ook een polini koppelingsschaal+huis op een blata koppeling kan zetten. Deze polini schaal is namelijk een stuk goedkoper.

mvg laurens

zou het gewoon bij 1 merk houden,

schaal en koppeling van 1 merk dus.. weetje zeker dat het past.

als je echt een schaal van Blata wilt en een koppeling van Polini, zul je de diameter van de koppeling moeten opmeten ergens.

of een emailtje sturen naar Polini

Voordeel van een Blata koppeling.. je kunt Hank bijv. om hulp vragen aangezien die er ook een Blata in heeft zitten.

Greetzz
Jeroen

Hallo laurens

Het is mogelijk om een pollini of een GRC kom te gebruiken, je moet er alleen op letten dat je een kom neemt met een binnen dim van 80 mm.
De reden dat ik een BLATA koppelings huis heb genomen is dat het tandwieltje ook aan de buitenkant is gelagerd en dat is bij pollini en GRC niet zo, dit in verband met het extra vermogen.
Mocht je een ander merk nemen let er dan ook op dat deze extra koelribben op de kom heeft dit voor het behoud van je schoentjes, als ik eerlijk moet zijn is dit bij een GRC kom beter meer koeling.

Gr HK Racing..

Hank,

Kan je mij vertellen wat de hart afstand is van de trekpallen bevestigings boutjes?
Ik denk zelf dat het 50mm is, maar weet niet zeker of dat klopt

Cees

hank...je trekstarter id is mooi enz.

maar waarom geen elect. start?

accu teveel gewicht etc?

Hallo

Aan elek starter heb ik ook gedacht, maar is niet zo eenvoudig vroegere bev van de starmotor is er afgezaagt toen de arm eraf ging.
En je moet een accu monteren, dus is dit eenvoudiger en werkt net zo goed.

Scooterblok heeft vanmiddag zijn eerste geluidjes weer laten horen na de revisie van het blok ( nieuwe lagers en zuiger + veer ).
Loopt weer geweldig twee keer trekken en lopen, nu werken aan nieuwe uitlaat.

Gr HK Racing...

rossi-nr.1 schreef:hank...je trekstarter id is mooi enz.

maar waarom geen elect. start?

accu teveel gewicht etc?

Inderdaad..

dat hoor je vaker.. om een Elec.start te fixen..

je moet hierbij echter wel een accu erop maken.. en dit kost wel weer gewicht.. maar waarom dit eigelijk nog nooit echt uitgevoerd weet ik ook nie

ben benieuwd

kan je geen startmoter maken van bijv auto en die je er dan op kan klikken starten en dan er weer af net zoals in de formule 1

maar veel succes met het ontwerpen en maken van je nieuwe uitlaat

mzzl