minibike-forum.nl

hmm knap werkje als je een 70 airsal van 5 tientjes op een c 20 GOED wil laten rijden respect voor die gene vooral met het tune werk .. heeft die mayb hiero een topic geopend .. kwil wel eens zien

mja .. het blijft toch proberen welke uitlaat je nodig hebt en elke minibike is anders als die van een ander
mja ik dacht dat yasuni R oowk aardih hoog toerig is hoor en Z erg laag toerig is .. mja

[quote="Untiej Mini Racing"]

De snelste Puch in het zelfbouw veld rijdt immers ook met een C20 in combinatie met een 70cc Airsal van 50 euro...

quote]




Hoi


Ik dacht dat hij met een Athena 6p rijd/reed


Groet'n

Wim

zoek een uitlaat met een zo lang mogelijke expansie,omdat die de langste powerband heeft in het algemeen

Wim schreef:

Untiej Mini Racing schreef:
De snelste Puch in het zelfbouw veld rijdt immers ook met een C20 in combinatie met een 70cc Airsal van 50 euro...

Hoi

Ik dacht dat hij met een Athena 6p rijd/reed

Groet'n

Wim

Klopt !! Sorry, t is een Athena ipv een Airsal

Gods. kben niet echt in vorm vandaag... 2e foute gegeven geblaat aan jullie

schrok al beetje haha

maar klopt zoek een uitlaat met een lang mogelijke expansie ! langste powerband .

samba heeft oowk aardige lange expansie kweet nie of iemand daar ervaring meej heeft en ze zijn altijd nog 2e hands goedkoop te krijgen

Dan heb je wel een erg laagtoerige uitlaat..De 70cc alu's zijn middeltoerig tot hoogtoerig:). Kijk naar de expansie van een Proma:)..Maar hoe het met de ideale powerband zit van een minibike, weet ik niet echt.Zal wel veel power onderin zijn, en uiteraard geleidelijk aan..

Enne, een C-20 op een 70cc athena, Tja, zal wel erg hoogtoerig getuned zijn:)..

groetjuss

volgens mij heeft een gilardoontje een schuine uitlaat flens dus dan moet jeje uitlaat ook een beetje aanpassen

Plan word waarscheinlijk geweizgd ik zit nu te denken aan een 70cc athena met membraan met proma cc.
of zouden jullie dat niet doen in plaats van een gila 75cc.
Ik hoorde dat een 70cc athena met membraan een erg goede en snelle cilinder is en goed is in combinatie met een proma cc.

the miniman 3 schreef:volgens mij heeft een gilardoontje een schuine uitlaat flens dus dan moet jeje uitlaat ook een beetje aanpassen

Volgens mij niet .... ik heb een 80cc eurokit en die heeft hem schuin ...

Maar het kan ook net zo goed zijn dat de gilardoni het ook heeft

Maar de cilinder die ik heb is officieel van een puch monza met de cilinder niet horizontaal .. en een gilar is gemaakt voor puch maxi dus ik neem aan dat het vlens gedeelte wel recht is ..

*Lg*

Volgens mij naar mijn weten is ie schuin...gezien op het puchforum. Ik er voorderest geen ervaring met gilardoni

the miniman 3 schreef:Volgens mij naar mijn weten is ie schuin...gezien op het puchforum. Ik er voorderest geen ervaring met gilardoni

Ik ook niet

Gilardoni:

Schuine uitlaat flens,

Die cilinders zijn volgens mij, de snelste voor Puch, sneller dan Metra 75 en Polini 65 en Athena 70 membr.

Ze zijn aardig duur, je moet je carter er voor uit kotteren, maar ze lopen echt hard

Mooi in combinatie met een 20mm bijvoorbeeld. Daar zal het goed op presteren ( denk aan 11/12 PK ), met de juiste uitlaat, afstelling en (lichte) tuning.

Ik stond er ook al van te kijken hoe een puchje loopt met een 74cc clindertje

Ik kocht er 1 met zo'n cilinder en voor de rest niet veel aan gedaan het het liep al super

Mooi spul is het

*Lg*

dus als ik het goed begrijp voor onder me minibike met puchblok een 75cc giladoni met een Yasuni R of c16 uitlaat eronder met wat lichte tuning goed is. Maar is het een beetje te doen om zo'n scooteruitlaat eronder te lassen en pas te maken?

Minibike racerrr schreef:dus als ik het goed begrijp voor onder me minibike met puchblok een 75cc giladoni met een Yasuni R of c16 uitlaat eronder met wat lichte tuning goed is. Maar is het een beetje te doen om zo'n scooteruitlaat eronder te lassen en pas te maken?

ja dat is wel redelijk te doen een keer of 4 doorzagen en dan weer lassen ...

*Lg*