minibike-forum.nl

Franse schreef:

Raytje192 schreef:

Franse schreef:netjes ray
ik kom ook net uit de schuur!
Hij loopt moet alleen nog demper vast zette, en afstellen en kunnen we vlammen in heikensand


Gr Martin

Was het probleem nou martin ? Snapte egt niet waarom die niet wou starten bij ou

24/7 gaat niet lukken moet ook nog werken hej
Vanavond komt er een "klant" van mij langs die zijn blokje komt halen die ik voor hem gedaan heb, morgen werken en dan diploma uitreiking en dan gak iedere avond non stop de schuur in na me werk om die gp3 en zelfbouw af te krijgen Wou dak een testbank had scheelde me een hoop afstellen straks

ik heb glad geen idee ray, 1 meter lopen en die starte gelijk!
Mischien dat de carters niet goed opmaat waren en daar valse lucht trok !
maja komt allemaal goed, maak jij die 2 bikes maar af dan kunnen met een heleboel weer rijde

gr

Komt goed straks me diploma op halen en dan gak gelijk de schuur in Zit alleen nog op van de peijl te wachten op naaldlagertje voor bij de koppelingskom van de gp3

Vandaag heeft ie weer de eerste knallen uit de uitlaat laten knallen en hoe Loopt als een zonnetje en van wat ik zo snel heb gehoort en gevoelt in me achtertuintje zit er flink wat vermogen in ook Zal binnekort wel ff wat nieuwe foto's plaatsen als ie buiten staat

Nou gister zijn we op de testbank geweest met de zelfbouwer
Helaas doordat we een verkeerde naald hadden geen mooie grafiek om te laten zien want er zat een enorme loping in Het pakte in het middengebied niet goed op waardoor ik hem terug moest laten zakken en weer op pakken op de bankm en daardoor krijg je hele rare grafieken.

Maar van wat we nu hebben kunnen zien hebben we zo'n 9 pk op het achterwiel rond de 8800 toeren en dit trekt heel langzaam weg met een top toerental van zo'n 12000. Met andere woorden een mooie brede powerband precies wat we wilde Koppel nog zo rond de 7 nm Niet slecht dacht ik zo zonder opmaat uitlaat

Binnekort gaan we nog keertje banken met verschillende naalden en als alles dan goed staat komt het grafiekje hier ook te staan

Dat ziet er al leuk uit Ray!
Maar een goed uitlaatje bied zeker nog perspektieven
Zal allemaal best goed komen bij jullie


Gr Cees

Heey ,

Klinkt wel leuk , heb je nu nog een proma ?

Wel een leuke score iig !

Hoe merk je het verschil met de gasnaald ? ik heb er nooit echt last van

*Lg*

Lg tweewielers schreef:Heey ,

Klinkt wel leuk , heb je nu nog een proma ?

Wel een leuke score iig !

Hoe merk je het verschil met de gasnaald ? ik heb er nooit echt last van

*Lg*

Hij pakt niet goed op in het middengebied, krijg te weinig benzine terwijl wanneer ik een grotere sproeier pak hij bovenin niet verder loopt in zun toeren en verzuipt, merk je met buiten afstellen niet zo makkelijk maar op een testbank kom je daar vrij snel achter

Rij nou nog met een technigas rs scooter uitlaat

ziet er goed uit die bike en een goede uitslag op de testbank gaat best goed komen
grt tonny

Netjes ray

Maar waneer zien we nu eens een toppic over de nieuwe zelfbouw?



Groeten

Franse schreef:Netjes ray

Maar waneer zien we nu eens een toppic over de nieuwe zelfbouw?



Groeten

Zodra ik een eindje ben met het blokje en ga beginnen met het frame komt daar ook nog wel een topic van waarschijnlijjk

Ok ben nu wel benieuwd na al het geheimzinige gedoe
Spreek je binnekort nog wel een x!


Gr Martin

Zondag naar Roosendaal op de kartbaan geweest, eerst lekker 2 uur gereden, loopt als een kogel en was net gewend aan het sturen etc.
Loopt het blokje vast, balen als een stekker denk das me cilinder aangort.

Uurtje sleutelen verstopt achter een bus op de parkeerplaats bleek dat de cilinder nog helemaal heel was maar dat de drijfstang en krukas muurvast stonden. Teleurgesteld naar huis....

Net blokje open geschroeft, wat blijkt krukas is finaal door midden gebroken Om precies te zijn op het big end, big end lager is nog heel, drijfstang is nog heel. Big end is gewoon finaal doormidden gebroken... Geen Top-racing krukas voor mij meer dus

Raytje192 schreef:Zondag naar Roosendaal op de kartbaan geweest, eerst lekker 2 uur gereden, loopt als een kogel en was net gewend aan het sturen etc.
Loopt het blokje vast, balen als een stekker denk das me cilinder aangort.

Uurtje sleutelen verstopt achter een bus op de parkeerplaats bleek dat de cilinder nog helemaal heel was maar dat de drijfstang en krukas muurvast stonden. Teleurgesteld naar huis....

Net blokje open geschroeft, wat blijkt krukas is finaal door midden gebroken Om precies te zijn op het big end, big end lager is nog heel, drijfstang is nog heel. Big end is gewoon finaal doormidden gebroken... Geen Top-racing krukas voor mij meer dus

Dat is bale Ray!!

Heb je niet wat foto's van de kruk?
Vind dat altijd wel mooi om te zien.
Nog mazzel trouwens dat de rest niet kapot is

Sleutel schreef:

Raytje192 schreef:Zondag naar Roosendaal op de kartbaan geweest, eerst lekker 2 uur gereden, loopt als een kogel en was net gewend aan het sturen etc.
Loopt het blokje vast, balen als een stekker denk das me cilinder aangort.

Uurtje sleutelen verstopt achter een bus op de parkeerplaats bleek dat de cilinder nog helemaal heel was maar dat de drijfstang en krukas muurvast stonden. Teleurgesteld naar huis....

Net blokje open geschroeft, wat blijkt krukas is finaal door midden gebroken Om precies te zijn op het big end, big end lager is nog heel, drijfstang is nog heel. Big end is gewoon finaal doormidden gebroken... Geen Top-racing krukas voor mij meer dus

Dat is bale Ray!!

Heb je niet wat foto's van de kruk?
Vind dat altijd wel mooi om te zien.
Nog mazzel trouwens dat de rest niet kapot is

Hoi Sleutel,
Zal zo even wat foto's maken, ja ik vind opzich ook wel grappig/mooi tilde de krukas er uit en in eens had ik 3 stukken in me handen
Kan uiteraard over 2 dingen wat zeggen, de kwaliteit van de krukas of het vermogen van het blokje denk eerder het eerste want zo'n krukasje moet 8.5 pk wel kunnen hebben. Wat wel raar was is dat toen ik de toerenteller uitlas me max toerental zondag 9800 was en niet meer omdat niet uit die dip kwam die die op de testbank had, logisch opzich maar dan vraag ik me af wat had die krukas gedaan met 12.000 toeren
Inderdaad, ben wel blij dat me cilinder etc nog heel is, kost heel wat meer tijd om nieuwe te prepareren etc dan een nieuwe krukas monteren

Hmmmm hier klopt iets niet helemaal toch? Das niet echt TOP (racing)
http://raymond.stwc.nl/kruk1.jpg

Nee hier klopt zeker iets niet:
http://raymond.stwc.nl/kruk2.jpg

Dit hoort niet volgens mij:
http://raymond.stwc.nl/kruk3.jpg

Wel een mooie breuk:
http://raymond.stwc.nl/kruk4.jpg

gewoon een rito erin. Deze kunnen meer hebben weet ik uit ervaring
Of je hebt gewoon een slechte as gehad. Ik heb ook een keer een afgebroken krukwang gehad maar dit is wel vreemd, Als ik het zo zie is hij in het midden gebroken.
Maar als het geen geld zou kosten zou je het op het werk na gewoon grapig kunnen noemen. Mooie foto,s leuk voor de collectie.

Succes ermee, Groeten Hans