minibike-forum.nl

Hallo, ik heb net een nieuwe 70 cc gekocht, en ook een nieuwe bougi.
Ik was hem dus een beetje aan het inrijde ongeveer half uurtje en ineens viel het puch blokje uit.
Ik kijken en de vonk was ineens heel klein, dus niet genoeg om de benzine te ontbranden(de vonk spring niet eens meer over maar voel hem wel )

Ik heb dus vandaag al een nieuwe condensator gekocht maar jammer genoeg is de vonk nog steeds klein. Weer 8 euro's weggedondert

Zouden jullie misschien het probleem weten?

Groetjes michel

pukkel schreef:Hallo, ik heb net een nieuwe 70 cc gekocht, en ook een nieuwe bougi.
Ik was hem dus een beetje aan het inrijde ongeveer half uurtje en ineens viel het puch blokje uit.
Ik kijken en de vonk was ineens heel klein, dus niet genoeg om de benzine te ontbranden(de vonk spring niet eens meer over maar voel hem wel )

Ik heb dus vandaag al een nieuwe condensator gekocht maar jammer genoeg is de vonk nog steeds klein. Weer 8 euro's weggedondert

Zouden jullie misschien het probleem weten?

Groetjes michel

hoi


een "aarding" probleem?

als 't blok slecht contact maakt met 't frame beb je ook vaak een te kleine vonk

tip, maak een aardkabeltje tussen 't blok en je frame, natuurlijk wel zorgen dat daar de verf goed weg is

en kijk even of je ontstekingsplaat niet te vet is ('t alluminium deel) heb ik ook wel 's gehad, met vette jatten de ontstekingsplaat monteren, en vervolgens een slechte vonk, ontstekingsplaat en blok moeten op die plek netjes schoon zijn

maar, en zijn nog een paar mogelijkheden:

contactpuntafstand te klein
bobine slecht

of, het simpelste, een vetgeslagen bougie, dan vonkt de bougie niet meer tussn de electroden, maar ergens onderin de opening!

begin 's met een andere bougie!

of houd de bougie even in de vlam van 't gasfornuis

laat wel even je blokkie draaien (met een boormachine ofzo) zonder bougie, als je blokkie verzopen is, blaas je 'm op deze manier vrij vlot droog!

succes

Hij zou verlopen kunnen zijn!

kijk eens of de contacktpuntjes op 0.4mm staan op het verste punt! als je er toch naar kijkt, gelijk even een schuurpapiertje doorhalen!

makelijkste om af te stellen is, door een multi meter aan te sluiten op de contacktpuntjes! 1+ op de draad vanaf je condensator (meestal zwart) en de - op je contacktpuntjes bij je schroefje!

zet je meter op de ohm stand 200nh is genoeg zet je schuifmaat in de boegie opening (schroefdraad) en stel hem af. Op het moment dat de contacktpuntjes dicht zijn staat je multi meter op 0!

mocht hij het nu nog niet doen, hoeft het niet perse aan je ontsteking te liggen! eigenlijk als je een vonk heb is dat meestal genoeg!

He ik zal zometeen effentjes kijken
Ik denk nu dat het wel een beetje vettig is daarbinne

De afstelling stond al percies goed
Maar daarna viel tie jammer genoeg uit

Bedankt alvast

He nog een vraagje Hoe doe je dat eigelijk met zoon boormachine?

Moet je die gewoon op het vliegwiel zetten ofwat?

Dat snap ik nog nie


Groetjes

pukkel schreef:He nog een vraagje Hoe doe je dat eigelijk met zoon boormachine?

Moet je die gewoon op het vliegwiel zetten ofwat?

Dat snap ik nog nie


Groetjes

yup

lange bout M8 door een dop 14 heensteken, en de bout in de boormachine zetten

daarna inderdaad gewoon op 't vliegwiel zetten


Ggrrttzz

Wim

Hij loopt weer


Bedankt voor de info
In 1 keer kicken!!!


Alleen jammer dat het nou weer net regent


Bedankt jullie allemaal

Groetjes michel

pukkel schreef:Hij loopt weer


Bedankt voor de info
In 1 keer kicken!!!


Alleen jammer dat het nou weer net regent


Bedankt jullie allemaal

Groetjes michel

gaaf


waar lag 't nu aan??


Ggrttzz

Wim

Nou ik denk toch aan mijn (VETTE KLAUWEN)

Groetjes michel