welke krukas?

[Gast]

Ik ben een puchblokje aan het tunen en wil der ook een nieuwe krukas in leggen.
Welke zouden jullie kiezen? (op basis van ervaring)
Wat is het verschil juist tussen "race" en "volrond".
Ik denk dat de eerste gewoon super licht is en dat bij de tweede die gaten er niet in zitten (i.v.m. carterdruk) klopt dat?

Ik moet ook nog een cilinder kiezen, is de airsal 70 een goede keuze

[rossi-nr.1]

1e vraag klopt idd volgens mij.

airsel is geen slechte cilinder nee.

alleen zou ik voor een racekrukas gaan ipv een volronde...zit ook in het gewicht/sterkte.

gr.

erwin

[Gast]

Volrond betekend dat de krukaswangen helemaal rond zijn en er niet stukken uit zijn zoals bij kettingzagen vaak is.
Beste kun je een krukas nemen die WEL de balansgaten heeft, anders heb je flink wat onbalans. De balansgaten kun je dan zelf opvullen of een krukas kopen waarbij de gaten al opgevuld zijn.

"Race" krukas is niet zo heel veel anders dan standaard assen. Een van de verschillen is iig dat het bigend sterker is en meestal beter gesmeerd.

Of ze lichter zijn weet ik niet, maar heel licht wil je zowieso niet.
Je kan dan beter gewicht besparen op een vliegwiel bijvoorbeeld.

Airsal 70 is een zeer leuke cilinder heb ik gehoord, zelf nog niet een heel goed kunnen bekijken. Spoelpoorttiming schijnt wel al mooi hoog te staan en er is dus zat ruimte voor aanpassingen aan de uitlaatpoort.

[Gast]

Airsal 70 is een goede keuze.
In de zeeuwsche minibike races zijn er zeker 5 tot 8 mensen die met airsal rijden, gewoon omdat ze niet duur zijn en toch goede prestaties leveren. Ze zijn bovendien ook nog goed te tunen zoals bram zegt.

Ik rijdt zelf ook met een airsal 70.

[killerbeast]

ben het helemaal eens met kloko racing ik rij dan met een 65 airsal en heeft nog genoeg pit er zit nu al denk 600 km op eant hij komt van me oude puch af.

mzzl eric