olie puchblok

[basjee]

hee,
Mensen zeiden dat 15w40 olie beter zou zijn voor je blok dan standaard puch olie, omdat het dikker is.

ik heb het gekocht en in mijn bike gedaan zodat hij beter zou optrekken als het blokkie warm is.

echter na even getest te hebben bleek hij alleen maar stukken slomer op te trekken koud en warm.

ik twijfelde er ook al eerder over omdat je koppeling juist wat moet slippen en dat maakt de dunne olie mogelijk.

wat denken jullie dat het is?

[Marvin15]

Geen idee, maar het verschil is veeeel grotere met een nieuwe koppeling.
Een koppeling neemt namelijk ook een beetje olie op, en als hij vol zit met oude olie dan merk je ook minder het verschil met de 15w40

[basjee]

ik heb een vrij oude koppeling die er nog perfect uitziet.

verlicht naar 67gram?
verstevigd
groene veren

toch maar de overstap maken naar een HK koppeling

maargoed ik vind het toch vreemd dat iedereen mij 15w40 aanraad en ik er niet echt tevreden over ben.

[Richard D]

geen 15W40 motorolie maar ATF3 olie
dus versnellingsbakolie voor automaat

[basjee]

geen 15W40 motorolie maar ATF3 olie
dus versnellingsbakolie voor automaat

en waarom geen 15w40 en wel ATF3?

[Lg tweewielers]

geen 15W40 motorolie maar ATF3 olie
dus versnellingsbakolie voor automaat

en waarom geen 15w40 en wel ATF3?

15W40 is een olie gemaakt voor je verbrandingsproces ... ja het werkt in je carter maar die andwoorden komen van mensen die nog geen ATF hebben

Atf, de naam "Automatic Transision Fluid" Zegt het al , het is speciaal voor automaatbakken dus met veel slip en hoge temperaturen de exacte chemische achtergrond is bij niemand bekend ... als je dat wilt weten moet je maar even zoeken of een fabrikant ten vraag stellen.

Ik heb ATF 3 olie van Kroon werkt perfect.

*Lg*

[antonie]

hee,
Mensen zeiden dat 15w40 olie beter zou zijn voor je blok dan standaard puch olie, omdat het dikker is.

ik heb het gekocht en in mijn bike gedaan zodat hij beter zou optrekken als het blokkie warm is.

echter na even getest te hebben bleek hij alleen maar stukken slomer op te trekken koud en warm.

ik twijfelde er ook al eerder over omdat je koppeling juist wat moet slippen en dat maakt de dunne olie mogelijk.

wat denken jullie dat het is?

he bajee
zoals lars al verteldt is nhet gewoon het beste om atf olie te gebruiken,andere olien kan ook wel maar hiervoor moet je de koppeling op aanpassen en je loopt het risico dat je voeringen aangetast worden.

[basjee]

oke wordt dus even ATF 3 halen.
en een hk koppeling want ik wil wel een beetje voorruit branden.

daarna maar eens wat kartbanen bezoeken, want het beviel me wel erg goed zondag!

[stefano]

15W40 is een olie gemaakt voor je verbrandingsproces .

*Lg*

gewoon voor smering/koeling.


Ligt gewoon in je carter(4takt),en word langs de bewegende delen gepompt.

Stefan

[Lg tweewielers]

15W40 is een olie gemaakt voor je verbrandingsproces .

*Lg*

gewoon voor smering/koeling.


Ligt gewoon in je carter(4takt),en word langs de bewegende delen gepompt.

Stefan

De samenstelling is voornamelijk gebaseerd op het verbrandingsproces en de smering daarbij ... de werking van de andere delen ook heus wel ja ( lijkt me nogal logisch ) Maar hij is dus niet gemaakt voor slipkoppelingen that's the point

[arjan den hertog]

nou ik rij zelf met 10 w 40 rijd perfect hoor kan geen kwaad kijk maar eens op www.puchforum.net

gr arjan

[Lg tweewielers]

nou ik rij zelf met 10 w 40 rijd perfect hoor kan geen kwaad kijk maar eens op www.puchforum.net

gr arjan

SPAM

Wij zijn het minibike forum niet puchforum

Wij zijn prestatie gericht en PF gaat meer over weg puchjes en gare puchjes voor de cross enz ...

Neem nou maar gewoon aan dat je ATF moet hebben en dat zullen de goede jongens op het puchforum je ook aanraden anders heb je niet goed gelezen of krijg je een verkeerd advies ... ( ja 10W40 werkt wel , tuurlijk maar wij willen gewoon goed spul en geen gekloot ) en in een wedstrijd blokje werkt het niet goed en aangezien wij alleen maar racen met puchblokjes werkt het weer niet

*Lg*

[Wim]

nou ik rij zelf met 10 w 40 rijd perfect hoor kan geen kwaad kijk maar eens op www.puchforum.net

gr arjan

SPAM

Wij zijn het minibike forum niet puchforum

Wij zijn prestatie gericht en PF gaat meer over weg puchjes en gare puchjes voor de cross enz ...

Neem nou maar gewoon aan dat je ATF moet hebben en dat zullen de goede jongens op het puchforum je ook aanraden anders heb je niet goed gelezen of krijg je een verkeerd advies ... ( ja 10W40 werkt wel , tuurlijk maar wij willen gewoon goed spul en geen gekloot ) en in een wedstrijd blokje werkt het niet goed en aangezien wij alleen maar racen met puchblokjes werkt het weer niet

*Lg*

ATF olie is gemaakt voor zgn. natte plaat koppelingen, zit ook in een poechie geloof ik.......

normale motorolie (15W40) voor een auto, is absoluut niet geschikt, de voeringen van je koppeling nemen deze olie op, duurt ff...maar ze vallen uit elkaar....

de 10W40 is waarschijnlijk motorfiets-olie.....kan ook....maar is erg dik....je hebt dan zeker 10 minuten nodig voordat je olie op temperatuur is....snie echt handig!!

de goeiste ATF olie is Castrol TQ....word gebruikt in automaatbakken van mercedes......

de Castrol TQ heeft de meest constante viscositeit van alle typen ATF olien.......



maar 't eigenlijk alemal een beetje bullshit....koop gewoon puch-olie....werkt perfect.....alleen de toppers onder ons zouden een beetje verschil merken in koppeling-aangrijpmoment




Groetjes

Wim

[Lg tweewielers]

[Erik de Wit]

Ik rij al twee jaar met gewone Kroon olie voor tomos en Puch en werkt perfect.

Gr. Erik