minibike-forum.nl

Ik heb een minicrosser met een 50cc aanloopblok van puch en als ik hem wil starten moet ik de minibike omlaag duwen en dan lopen zodat de banden over de grond glijdt <slijt>, dat is toch niet normaal weet iemand waar het probleem is, want zo help ik mijn banden naar de ***.

En ik heb een ander probleempje want mijn minibike start niet ook al draai ik elke keer aan de stationairschroef weet iemand waar het probleem is

Alvast bedankt

bij mijn zelfbouw ( alle 2 ) gingen de bandjes ook hart over de grond zeg maar,bandjes slijten valt echt wel mee hoor

mitta17 schreef:Ik heb een minicrosser met een 50cc aanloopblok van puch en als ik hem wil starten moet ik de minibike omlaag duwen en dan lopen zodat de banden over de grond glijdt <slijt>, dat is toch niet normaal weet iemand waar het probleem is, want zo help ik mijn banden naar de ***.

Dit is normaal , tenzij je de compressie te hoog hebt dan zou dat nog een aanleiding kunnen zijn . .

Normaal puchwiel is wel even 4 keer zo groot minstens dus heb je een grotere kracht x de arm dus gaat het makkelijker met een puch . . en ook op een puch wil het wiel wel eens vastslaan door de compressie.

mitta17 schreef: En ik heb een ander probleempje want mijn minibike start niet ook al draai ik elke keer aan de stationairschroef weet iemand waar het probleem is

Alvast bedankt

De stationair schroef heeft ook niks te maken met het starten allen met het stationair lopen . .

Kijk of je afstellingen van de ontsteking en carburateur goed zijn ! via de zoekfunctie is er zat over te vinden want we hebben het al 1000 keer uitgelegt

Succes ,

*Lg*

ik hen de bougie eruit gehaald en was helemaal nat wat moet ik dan doen
en toen ik hem 2 maanden geleden startte als je de motor liet draaien zonder gas te geven ging ie uit wat moet je dan doen

bogie nat betekent te grote sproeier

dus kleinere sproeier hoeveel maten kleiner en waarom blijft de motor niet lopen en hoe kan het dat ie het eerst wel deed

wat heb je der nu in zitten en wat is je settup ?

kevin_racing schreef:bogie nat betekent te grote sproeier

Hij kan ook gewoon verzopen zijn . .

Boegie eruit halen en droog maken . .

De brommer flink aanrennen zonder bougie erin, dan gaat de overtollige benzine er weer uit . .

Als alles droog is boegie erin en proberen . .

Is hij weer nat dan kan hij teveel benzine krijgen .. maar meestal als hij nat is als je nog niet gereden hebt dan is hij verzopen . .

*Lg*

ik kijk morgen wel weet het op het moment niet

maar het is gewoon nog standaard van de puch maxi 50cc niks aan verandert. vlogen mij 17 mm bing sproeier = ?

mitta17 schreef:dus kleinere sproeier hoeveel maten kleiner en waarom blijft de motor niet lopen en hoe kan het dat ie het eerst wel deed

Als je motor alleen niet stationair blijft lopen dan moet je de stationair schroef wel indraaien he . . alleen mengsel afstellen lukt niet met de stationair schroef . .

hoe dan? hoe moet je de mengsel aanpassen?

sorry ben beginnende minibiker

mitta17 schreef:hoe dan? hoe moet je de mengsel aanpassen?

sorry ben beginnende minibiker

Zoals we zeggen . . sproeiermaat goed monteren . . ontsteking afstellen . . gasnaald in hetr midden zetten . .

Staat allenmaal beschreven op het forum even zoeken . .

Mijn minibike start niet meer

ontsteking nagekeken
bougie opgeschuurd
carburateur schoongemaakt
gasnaald in het midden gezet

12mm bing
sproeier 54
champion bougie

Alvast bedankt

mitta17 schreef:Mijn minibike start niet meer

ontsteking nagekeken
bougie opgeschuurd
carburateur schoongemaakt
gasnaald in het midden gezet

12mm bing
sproeier 54
champion bougie

Alvast bedankt

benzine kraan dicht , benzine op

Probeer wat benzine in de kop te doen , door het bougie gat en kijk of hij dan wel aan wilt slaan dan zal de brandstoftoevoer verstopt zijn . . ( ook te zien doordat de boegie droog blijft na veel proberen te starten . .

Als de boegie nat word krijg hij teveel benzine . .

Vonkt hij wel goed ? slechte massa verbinding zou het ook kunnen zijn . .

Uitknopje vast ?

carb goed in elkaar gezet ?

valse lucht ?

Wat doet hij wel ?

Via de boegie kan je wel goed een indicatie zien . .

Maar het kan van alles zijn

Groeten ,

Lars

in welke kop moet ik benzine doen en de bougie is zwart dus verzopen maar dan hoort die nog steeds te starten