koppeling

[twist]

Ik heb vandaag mijn koppeling uit elkaar gehaalt,maar toen ik hem weer vast wou zetten kwam ik er achter dat de koppelings deksel erg veel speling had.
Hoort dit zo of moet hij er strak tegen aan? (ik was vergeten dit ff te cheken toen hij nog vast zat)

Ik las net ook dat je de koppeling op 27nm moet zetten,maar is dat echt nodig of kan je hem ook gewoon goed vast draaien?

Ik heb een 3 klauws koppeling zonder spietje.

Ojaa,en als ik een nieuwe 3klauws koppeling koop zijn deze meteen goed om te monteren of moet je hem dan ook nog "afstellen"?
Ik las net namelijk allemaal moeilijke verhalen over afstellen en verlichten van de koppeling,en zo ver ben ik nog niet!

Alvast bedankt

[John_W]

Draai de moer in ieder geval goed vast. Die de jouw genoemde 27 Nm valt nog best mee hoor . Afstellen zou ik voorlopig achterwege laten. Gekochte koppelingen zitten er over het algemeen niet echt ver naast. Mocht je overwegen wat meer te gaan tunen, dan zal dit een van de eerste aandachtspunten zijn.

[twist]

Wat is het verschil tussen een 3 klauws koppeling en eentje met 2?


gr Twist

[Xander]

je steld de vraag, met het antwoord. een 3 klauw heeft dus 3 klauwen, en een 2 klauw dus 2.

eigen ervaring, heeft geleerd, dat de 3klauw moelijker maar beter af te stellen is.

Xander.

[twist]

Ik bedoelde met het verschil eigenlijk de eigenschappen.

Trek je bijvoorbeeld sneller op met een 2 klauws dan met een 3 of heeft een 3 klauws meer afstel mogenlijkheden?

Wat zijn de voor en nadelen van de 2 verschillende klauwen?

gr

[John_W]

Heb zelf beiden in gebruik gehad, echter kan niet echt zeggen dat er veel verschillen merkbaar zijn. De drieklauw is wel meest courant en wanneer je lang blijft slippen (lees hoog aangrijp toerental) moet je nog wel eens vervangen. Ik zou dus voor de drieklauw gaan omdat deze ook het meest gemakkelijk te verkrijgen is.

[twist]

Okee, bedankt!

Nu ben ik weer iets wijzer geworden en is het weer iets makkelijker om een keuze te maken!

gr