hoe moet ik een membraan op het carter maken
is het moeilijk ?
graag reacties
tim
hoe moet je een membraan op het carter maken ?
Moderators: Patrick, Lg tweewielers, minipower, DMZohrab
-
polini tim
- forum gebruiker
- Berichten: 209
- Lid geworden op: di 14 sep 2004, 20:36
- Locatie: 't Harde / zwolle
hoe moet je een membraan op het carter maken ?
hallo
hoe moet ik een membraan op het carter maken
is het moeilijk ?
graag reacties
tim
hoe moet ik een membraan op het carter maken
is het moeilijk ?
graag reacties
tim
Hardcore Holland Will Never Die !!
-
üntiej#21
- forum gebruiker
- Berichten: 3658
- Lid geworden op: di 25 mei 2004, 19:05
- Locatie: Zwolle
- Contacteer:
hey
er zijn al een aantal topics over geweest, en ook op het Puchforum staan een aantal topics over Cartermembranen.
Beschrijvingkje.
je neemt een carter en splitst deze. De membraaninlaat komt aan de bovenkant.
als eerste moet je een goed membraan kopen met spruitstuk deel, om te kijken wat de maten moeten worden.
je meet de doorgang van het membraan op, en freest een gat in je carter. NIET TE GROOT.
Ik zelf weet niet precies hoe groot het moet zijn, zul je andere reacties voor moeten afwachten.
Hierna moet je een vlak stuk alluminium op het gat lassen, waardoor de bovenzijde glad word, waar je je membraan en spruitstuk verder op kunt bouwen.
De positie van het gat t.o.v de Krukas is ook erg belangrijk.
Je zult goed moeten weten waar je mee bezig gaat, het is geen werk voor beginners vind ik.
Wat je nodig hebt:
een dremel, om gaten te frezen en af te werken.
Alluminium las apparaat.
boormachine en tapdraad. om draad te tappen voor de bevestiging van je spruitstuk op je carter.
Hier wat fotos:
Succes.. !
er zijn al een aantal topics over geweest, en ook op het Puchforum staan een aantal topics over Cartermembranen.
Beschrijvingkje.
je neemt een carter en splitst deze. De membraaninlaat komt aan de bovenkant.
als eerste moet je een goed membraan kopen met spruitstuk deel, om te kijken wat de maten moeten worden.
je meet de doorgang van het membraan op, en freest een gat in je carter. NIET TE GROOT.
Ik zelf weet niet precies hoe groot het moet zijn, zul je andere reacties voor moeten afwachten.
Hierna moet je een vlak stuk alluminium op het gat lassen, waardoor de bovenzijde glad word, waar je je membraan en spruitstuk verder op kunt bouwen.
De positie van het gat t.o.v de Krukas is ook erg belangrijk.
Je zult goed moeten weten waar je mee bezig gaat, het is geen werk voor beginners vind ik.
Wat je nodig hebt:
een dremel, om gaten te frezen en af te werken.
Alluminium las apparaat.
boormachine en tapdraad. om draad te tappen voor de bevestiging van je spruitstuk op je carter.
Hier wat fotos:
Succes.. !
[img]http://www.wildeman-tweewielers.nl/pics/avater-jeroen.jpg[/img]NMC 2005: 11e | NMC 2006: 5e | NMC 2007: 4e | NMC 2008: 2e | NMC 2009: 1e !
-
Gast
op www.puchforum.nl ga je naar de FAQ, staat daar een mooi artikeltje over een oplossing zonder lassen....
-
üntiej#21
- forum gebruiker
- Berichten: 3658
- Lid geworden op: di 25 mei 2004, 19:05
- Locatie: Zwolle
- Contacteer:
Klopt..shoarmaschotel schreef:op www.puchforum.nl ga je naar de FAQ, staat daar een mooi artikeltje over een oplossing zonder lassen....
maar het beste (lijkt mij) blijft toch lassen...
maar idd, oplossing zonder lassen is er zeker weten !.. dat moet ook goed lukken..
[img]http://www.wildeman-tweewielers.nl/pics/avater-jeroen.jpg[/img]NMC 2005: 11e | NMC 2006: 5e | NMC 2007: 4e | NMC 2008: 2e | NMC 2009: 1e !
-
polini tim
- forum gebruiker
- Berichten: 209
- Lid geworden op: di 14 sep 2004, 20:36
- Locatie: 't Harde / zwolle
-
Gast
Dat membraan zit boven de krukas. Hier op het forum gaven mensen mij het advies om het zo ver mogelijk naar voren te maken ivm betere spoeling. Dat heb ik ook gedaan.
Loopt erg goed, maar je moet dan het bevestegings blokje wel stuk hoger maken, omdat je anders je carb niet kwijt kunt, want de oude inlaat zit in de weg.
Hierdoor verlies je wel een hoop carterdruk..(mensen zeggen wel eens dat carterdruk enkel voor de gasreactie is, maar die is supergoed bij mij terwijl er een gat van 1-1,5cm hoog en een doorsnee van 2cm in het carter zit. Carterdruk hoef je dus niet zo'n zorgen om te maken denk ik
..
Bij die plaatjes is het gat van het membraan ook wel erg groot...
Daar is gebruik van een 2 kleps membraan gemaakt. Je kunt ook een DR-kitje of een polini membraan kitje gebruiken. Die zijn 4-kleps.
Loopt erg goed, maar je moet dan het bevestegings blokje wel stuk hoger maken, omdat je anders je carb niet kwijt kunt, want de oude inlaat zit in de weg.
Hierdoor verlies je wel een hoop carterdruk..(mensen zeggen wel eens dat carterdruk enkel voor de gasreactie is, maar die is supergoed bij mij terwijl er een gat van 1-1,5cm hoog en een doorsnee van 2cm in het carter zit. Carterdruk hoef je dus niet zo'n zorgen om te maken denk ik
..Bij die plaatjes is het gat van het membraan ook wel erg groot...
Daar is gebruik van een 2 kleps membraan gemaakt. Je kunt ook een DR-kitje of een polini membraan kitje gebruiken. Die zijn 4-kleps.
-
Xander