minibike-forum.nl

Vraagje wat is de maximale grote van een carb voor een standaart cilinder met een 20 mm inlaatspruitstuk

20mm

Als je een grotere carb neemt houdt je zit je spruitstuk de carburateur in de "weg".Ook al heb je een grotere carb dan je spruitstuk je hebt dan de zelfde resultaten als met een 20mm carb.

Maar 20 mm carb is al aan de grote kant voor een 50cctje lijkt mij.

Is je cilinder flink getuned?

wat denk je dan 16 mm of 17.5

16mm dellorto phbg

ok ga ik daar ff voor kijken is die van de bromschop wat

leo schreef:ok ga ik daar ff voor kijken is die van de bromschop wat

Wat bedoel je precies wat voor carburateurs op de aansluiting van een 20 passen????

Wees wel een beetje duidelijker a.u.b.

Stefan

Nee ik bedoel wat de maximale grote is voor een standaart cilinder om hem het meeste te late presteren

leo schreef:Nee ik bedoel wat de maximale grote is voor een standaart cilinder om hem het meeste te late presteren

Ik had bij een kameraad op een orginele puch maxi een delórtho 18( geplakt

En hij reed best goed.

De cilinder was 50cc orgineel ,niks aan gebeurt.

Het trok lekker en reed 60 of zo.


Dat ie een 20 nog wel moet kunnen hebben.

Lijkt mij wel.

Het staat ook niet voor niets in het reglement dat je in de zelfbouwklasse met een 50cc een 20mm carb mag gebruiken.

Stefan

Ja nou heb ik een dillema 20 mm proberen of 17.5 mm
ik denk dat ik voor 17.5 ga
Ik moet er ff over denken ik heb nou een 10mm uitgeboord op 14 en ik moet zeggen hij gaat als de brandweer .
Dus ik hoor graag nog wat advies of ervaring .
alvast bedankt leo

leo schreef:Ja nou heb ik een dillema 20 mm proberen of 17.5 mm
ik denk dat ik voor 17.5 ga
Ik moet er ff over denken ik heb nou een 10mm uitgeboord op 14 en ik moet zeggen hij gaat als de brandweer .
Dus ik hoor graag nog wat advies of ervaring .
alvast bedankt leo

Een grotere carb is altijd beter, ook al issie groter als het spruitstuk, als je een 20mm bijv neemt dan moet je er waarschijnlijk of een grotere sproeier of een strakkere luchtfilter.

Carlos Keutel schreef:

leo schreef:Ja nou heb ik een dillema 20 mm proberen of 17.5 mm
ik denk dat ik voor 17.5 ga
Ik moet er ff over denken ik heb nou een 10mm uitgeboord op 14 en ik moet zeggen hij gaat als de brandweer .
Dus ik hoor graag nog wat advies of ervaring .
alvast bedankt leo

Een grotere carb is altijd beter, ook al issie groter als het spruitstuk, als je een 20mm bijv neemt dan moet je er waarschijnlijk of een grotere sproeier of een strakkere luchtfilter.

en carburateur groter als je spruitstuk heeft geen zin, en wat bedoel je met een "Strakker luchtfilter" ? minder lucht neem ik aan ?

wat heeft dat te maken met de maat van je spruitstuk op je carburateur

ik vind persoonlijk da je op org 50cctje nie verder als 18mm moet gaan, rijd het best en is makelijker aftestellen en als je je cil aardig tot flink eb bewerkt zou ik der een 20mmtje op leggen.

en je inlaat van je cil en inlaat van je spruit moet gewoon de juiste diameter hebben anders wil het ook niet echt lekker lopen.

20 mm kan best, je krijgt em alleen niet optimaal lopend.

heeft je inlaatpoort ook die afmeting



Xander.

Ik heb me inlaat uitgefreest
moet enkel uitlaat nog doen en spoelpoorten maar ben bang dat ik te ver ga

Untiej Mini Racing schreef:

Carlos Keutel schreef:

leo schreef:Ja nou heb ik een dillema 20 mm proberen of 17.5 mm
ik denk dat ik voor 17.5 ga
Ik moet er ff over denken ik heb nou een 10mm uitgeboord op 14 en ik moet zeggen hij gaat als de brandweer .
Dus ik hoor graag nog wat advies of ervaring .
alvast bedankt leo

Een grotere carb is altijd beter, ook al issie groter als het spruitstuk, als je een 20mm bijv neemt dan moet je er waarschijnlijk of een grotere sproeier of een strakkere luchtfilter.

en carburateur groter als je spruitstuk heeft geen zin, en wat bedoel je met een "Strakker luchtfilter" ? minder lucht neem ik aan ?

wat heeft dat te maken met de maat van je spruitstuk op je carburateur

Kijk, als je carb groter is, dat boeit op zich niet, je kunt hem altijd met je luchtfilter en sproeier bijstellen, waar het om gaat is iets wat maar heel minimaal is, een 15 carb op een 15 spruitstuk heeft uitstekende dingen (copere busje waar de gasnaald in gaat etc) Bij een 16 mm verdwijnd dit omdat dat busje maar ong 1 mm uitsteekt, of je zou een uitgeboorde carb moeten helpen en idd, dat bedoelde ik met een strakkere luchtfilter, ik kon ff niet op het woord komen