Welk puchblok

Gast · Bericht door **Gast** » vr 11 mar 2005, 15:27

Ik heb nu 2 puchblokjes liggen.

1 Blok is er dubbel(beide kanten dus) gelagerd bij de secundaire tandwiel. Op de krukas zit er aan beide kanten een spietje. Dus bij vliegwiel en bij de koppeling

Het andere blok is enkel gelagerd bij secundaire tandwiel. En de krukas heeft maar 1 spietje.

Nu vraag ik me af welke het beste is of wat over gooien en een "goeie" maken zeg maar.

Dus blok met dubbele lagers(sec. tandwiel) en dan de krukas met enkele spie. Goeie optie?

Enkele spie komt toch vaker voor dat een krukas met dubbele? Anders moet je alles weer special gaan kopen aan 1 kant waar dan een spietje in kan.

Koen · Bericht door **Koen** » vr 11 mar 2005, 15:29

Voor het echte race-werk: Een blok met 4 lagers en een krukas met dubbele spie. Voor al het andere: maakt het niet uit..

rkpdude · Bericht door **rkpdude** » za 12 mar 2005, 22:02

een blok met 4 lagers is sowieso het beste. Maar de spieen? Met een hpi heb je de spie aan de onsteking niet nodig, en een drieklauw koppeling heeft ook geen spiebaan, dus aan die kant hoef je ook geen spie te gebruiken.

John_W · Bericht door **John_W** » za 12 mar 2005, 22:09

Ga voor het blok met de vier lagers. SpieÃƒÆ’Ã‚Â«n zijn niet belangrijk. Mijn bike heeft een drie klauws "racekoppeling" die helemaal geen spie heeft en aan de andere kant zit een HPI ontsteking, ook zonder spie.

Ik geloof dat bij het blok met de drie kogellagers ook de koppelingsvertanding andersom loopt. Waarschijnlijk is dit blok ooit ontstaan tijdens een kostenreductie programma bij Puch.

Koen · Bericht door **Koen** » zo 13 mar 2005, 10:59

Ik ga toch echt niet meer rijden met een koppeling zonder spie. Bij een van de eerste wedstrijden van vorige jaar, heeft bij mij de koppeling geslipt op de krukas, ondanks dat deze met de luchttol aangedraaid was.

Het geheel was niet meer van elkaar te krijgen..

Daarom voorzie ik mijn koppelingen ook zelf van een spiebaan. Een piaggio spie past prima in een rito-krukas. Deze spie is veel groter en sterker als een origineel onstekings puch spietje.

Gast · Bericht door **Gast** » zo 13 mar 2005, 18:03

Ik neem dan die met 4 lagers. Maar ja kan dus niet een koppeling kopen waar al een spiebaan in zit?
En zo'n spiebaan maken. Hoe doe je dat? Nog speciale apparatuur voor nodig?

Koen · Bericht door **Koen** » zo 13 mar 2005, 18:14

Ook met eenvoudig gereedschap is het te doen. Met een dun vijltje kun je er zo een spiebaan invijlen. Let er wel op dat je het een beetje recht maakt.

*HANK* · Bericht door ***HANK*** » zo 13 mar 2005, 18:36

Hallo

Ik heb in mijn puch ook een koppeling met spie.
Spiebaan er zelf in gemaakt met een klein vijltje, het kost wel wat moeite en gedult, maar het is goed te doen.
Het voordeel is dat je de moer niet zo mega vast hoeft te zetten, de spie gaat een deel van de krachten die op de klemming komen overnemen.

Gast · Bericht door **Gast** » zo 13 mar 2005, 19:04

Oke makkelijker dan gedacht

Dat zal wel gaan lukken.

En moet je er nog een speciale spie in zetten of gewoon die gene nemen die er nu in zit?

wevie666 · Bericht door **wevie666** » zo 13 mar 2005, 19:39

Ik denk dat (voor jou) de originele spie goed is..

Koen · Bericht door **Koen** » zo 13 mar 2005, 21:33

Ik zou een spie nemen van Piaggio. Deze is veel groter en past perfect in de spiebaan van een rito krukas. Een origineel puchspietje valt er bijna helemaal in..

minibike-forum.nl

Welk puchblok

Welk puchblok

spie in koppeling