minibike-forum.nl

Na lang rotzooien werkt het. 3 versnellingen op een standaard 50 cc blok!!. Ik moet alleen nog een keer een andere uitlaat lassen want deze wil niet erg veel toeren maken.
De versnellingen werken eigenlijk heel eenvoudig, eerst wordt de ketting overgedreven naar de rechterzijde, waarna deze door een fietsnaaf gaat. En deze uiteindelijk het achterwieltje aandrijft. T verbaasde me hoe eenvoudig het schakelen is, gewoon gas even los en *klik*! Ik ga het frame nog overspuiten. Ik kan je vertellen , het trekt waanzinnig hard op









Sachs power

GENIAAL!

'T geheel ziet er echt niet uit. Who cares!?

Echt geweldig, wat een idee

Grt.

Haha zeker leuk bedacht!
Je voorvork is wel erg lang.. beetje chopper model

standaard 50 cc blok!!.

logisch dat het geen toeren draaid

Xander schreef:

standaard 50 cc blok!!.

logisch dat het geen toeren draaid

Ik ben bang dat als ik mijn 70 cc cilinder monteer alles krom trekt

ik zou zeggen probeer het dan zie je het en dan weet je ook dat je een steviger frame moet hebben en trekt het neit krom ist toch leuk

ziet er gangsterlijk uit!!

Alleen hoe heb je dat tandwiel aan die fietsnaaf vast gemaakt ??

jordy 15 schreef:ziet er gangsterlijk uit!!

Alleen hoe heb je dat tandwiel aan die fietsnaaf vast gemaakt ??

Ik heb de remtrommels eruit gehaald en 2 'bussen'gedraaid en die erin geschroeft, waarna ik een tomos tandwiel erop kon schroeven.

Geniaal zoals rossifumi zegt!!!!

Het lijkt wel een ouderwetse machine!!!

Kicken man

Stefan

Allemaal wel leuk en aardig, maar hoe schakel je terug???

net als op je fiets maar hoe zijn die overbreng verhoudingen in zon versnellingsnaaf nou? en had je misschien niet met een tussennaafje minder kunnen doen , gewoon tandwiel op het achterwiel aan de rechterkant...

Helaas dat gaat niet werken, de naven kun je alleen op de manier gebruiken, anders schiet hij gelijk in z'n vrijloop. Als ik hem andersom had geplaatst, had het blok ook anders moeten draaien.
En terug schakelen heel eenvoudig gewoon gas los en klikken maar.
En de overbrengverhouding in die naaf. Ik zou t eigenlijk niet zo weten, wel weet ik dat als ik in de 3e versnelling van stilstand optrek hij moeite heeft om op toeren te komen. Dus k zit volgens mij wel aardig goed.
Ik zal binnenkort even een filmpje maken.

mooi maar je moet wel echt iets doen aan die look want nu is hij
wel niet zo mooi hoor

laat me weten hoe snel hij gaat

Thomas schreef:mooi maar je moet wel echt iets doen aan die look want nu is hij
wel niet zo mooi hoor

laat me weten hoe snel hij gaat

Ik heb er al 55 op gereden door de straat. Maar t gaat vervelen, dus ik ga mijn 70 cc cilindertje met 15 mm scooter carb maar erop fixen

ferdy schreef:Helaas dat gaat niet werken, de naven kun je alleen op de manier gebruiken, anders schiet hij gelijk in z'n vrijloop. Als ik hem andersom had geplaatst, had het blok ook anders moeten draaien.
En terug schakelen heel eenvoudig gewoon gas los en klikken maar.
En de overbrengverhouding in die naaf. Ik zou t eigenlijk niet zo weten, wel weet ik dat als ik in de 3e versnelling van stilstand optrek hij moeite heeft om op toeren te komen. Dus k zit volgens mij wel aardig goed.
Ik zal binnenkort even een filmpje maken.

ah oke, ik snap hem neej met die verhoudingen bedoelde ik of er ook een versenlling is waarbij het zaakje zegmaar 1:1 is?