ik zit met een probleem mijn bougies smelten de hele tijd weg(met het weg smelten bedoel ik dan het gedeelte waar hij tussen vonkt),
de warmte graad van de bougie is goed!
ik rijd momenteel met een 14/14 carberateur en de orginele 40cc cilinder wel heb ik een tuningpipe gemonteerd!
ik dacht zelf misschien ligt het aan een te kleine sproeier er zit momenteel een 68 sproeier in ik dacht misschien is dat te klein
of zou het misschien aan de bobine liggen dat deze een te sterke vonk doorgeeft
wat betekent zquish?
ik zal er morgen eens een grotere sproeier in zetten ik rijd nu met een 68
denk dfat ik dan maar is een 74 ofzo probeer wat denken jullie?
Squish is de ruimte die overblijft wanneer je zuiger helemaal bovenin staat (BDP=bovenste dooie punt), tussen het zuiger oppervlak en de zogenaamde squishband, het oppervlak aan de buitenrand van je cilinderkop dus.
dus bij een squish van 0.5 mm raakt je zuiger je kop niet maar hij stopt er dus 0.5mm er voor.
deze squish is nodig om detonatie (pingelen te voorkomen), het wordt vaak zo laag mogelijk gehouden om zo de maximale compressie te bereiken, maar te klein kan dus pingelen veroorzaken, het is makkelijk te meten door mbv een koordje soldeertin via je bougiegat naar binnen te gaan richting cilinderwand, en de zuiger een keer met de hand naar BDP te trekken, nu meet je het platst gedrukte deel van je koordje tin en je hebt je squish te pakken, je kunt dus met een dikkere/dunnere voetpakking, of koppakking je squish beinvloeden.
wat dat verbranden van je bougie betreft, kijk eerst even bij een nieuwe bougie wanneer het blok op temperatuur is wat de kleur van je bougie is, dit zegt heel veel over de te rijke/arme verbranding.
wit=arm
zwart/roet=rijk
koffie met melk=perfect
Zit je bougie niet te diep in je kop waardoor hij vrij dicht op je zuiger komt, en dus veel warmte ontvangt??
heb er net een 0.2mm dikkere voetpakking tussen gemonteerd
morgen even een nieuwe bougie en een 4 maten grotere sproeier halen,en dan maar weer proberen he
ik laat jullie weten wat het effect is geweest.
Hopelijk is het nu goed want ik word er knettergek van denk je een mooi machientje te hebben (grcgr1) en dan dit
die bougie is trouwens een lange schacht maar dat klopt!
remmie_22 schreef:heb er net een 0.2mm dikkere voetpakking tussen gemonteerd
morgen even een nieuwe bougie en een 4 maten grotere sproeier halen,en dan maar weer proberen he
ik laat jullie weten wat het effect is geweest.
Hopelijk is het nu goed want ik word er knettergek van denk je een mooi machientje te hebben (grcgr1) en dan dit
die bougie is trouwens een lange schacht maar dat klopt!
tot laterz groeten remco
TIP:
Verander altijd 1 ding tegelijk, want dan weet je wat er voor zorgt dat iets minder/beter loopt.
Dus eerst nu zonder andere sproeier testen, en als het nog niet goed gaat met andere sproeier.
Ik denk eigenlijk toch dat het een te hete bougie is. BEn je misschien van merk bougie overgestapt? Want elk merk heeft zijn eigen hitte waardes.
heb nu de andere sproeier en dikkere voetpakking geprobeerd gaat al stukken beter maar de bougie blijft naar 15 min rijden gewoon nog het zelfde dan toen ik hem gemonteerd heb gewoon brandschoon dus
(nog een grotere sproeier monteren?)
krijg morgen ook een snel spruitstuk eerst maar is kijken wat die daarop doet!
nou ben uiteindelijk van een 68 naar een 80 sproeier gegaan,en nu is het goed!
maar de bougie smelte weg omdat jaja daar komt die DE KRUKAS KEERING WAS LEK daar door zoog hij valse lucht en verbrande de bougie!!!
mijn bougies smelten de hele tijd weg(met het weg smelten bedoel ik dan het gedeelte waar hij tussen vonkt),
