minibike-forum.nl

hallo

ik weet niet of dat hoor me minibike fluit er als je begrijp wat ik bedoel
ik dacht als eerste dat de kap dat was aleen het is de ketting
of kettingzit te strak of de achter tandwiel is krom
weet iemand meer antw of die heb heb gehad

grz

Vrolijke minibike heb je

Fluiterij is meestal te wijten aan vertanding inderdaad. Als je denkt dat je ket te strak zit, span je 'm toch goed op? En je kan toch kijken of je tandwiel krom is? Zo ja, koop je een nieuwe.

hij kan hem niet meer spannen omdat die as al op zijn hoogste stand zit
mischien moet hij er een schakeltje tussen gooien?

of misscien loopt er een mooi vrouwke voorbij al je op je mini rijd?

Jvdw#59 schreef:Vrolijke minibike heb je

Fluiterij is meestal te wijten aan vertanding inderdaad. Als je denkt dat je ket te strak zit, span je 'm toch goed op? En je kan toch kijken of je tandwiel krom is? Zo ja, koop je een nieuwe.

ik denk zelf dat het aan de tandwiel ligt of ketting
maar eerst even goednakijken voordat ik ga bestelen

heb zelf een chinese bike als donor gebruikt voor mijn toekomstige projekten. Deze bike floot ook extreem en had wiel zuiver recht in achterbrug staan. Alleen toen ik de kappen eraf haalde en de bike wat beter bekeek, zag ik dat de achterbrug ca 1 cm uit het lood staat met de rest van het frame. Het lijkt erop of de frames in china uit de hand gelast worden in plaats van in een lasmal.

Door het kleine voortandwiel kun je moeilijk op het oog zien dat de boel scheefstaat waardoor probleem wat lastig te vinden is. Ik ga mijn frame niet meer toepassen, echter om het goed te krijgen zou ik de stripvormige flenzen (bevestigingspunten afneembare achterbrug) die aan het buizenframe gelast zijn moeten richten.

denk dat ik de ketting moet invetten kan het daar aan liggen?
zo ja welke vet moet ik gebruiken?

ik heb nu me achtet tand wiel er af en zit kleine boggel in van omg 1 a 2 mm kan dat kwaad maar nu hoor ik weer dat je ketting strak hoort te zitten omdat het een automaat is

Nu weet ik zekker dat ik het heb gevonden

Kijk dat kopere ding dat loopt ergens aan van binnen zeg maar zo dat
er een bogeltje in zit dus ik denk dat je dat fluitend geluid daardoor komt
als je gas geeft dat die dan aanloopt en dan hoor je dat raar geluid
of denken jullie dat het dat niet is

blizz schreef:Nu weet ik zekker dat ik het heb gevonden

Kijk dat kopere ding dat loopt ergens aan van binnen zeg maar zo dat
er een bogeltje in zit dus ik denk dat je dat fluitend geluid daardoor komt
als je gas geeft dat die dan aanloopt en dan hoor je dat raar geluid
of denken jullie dat het dat niet is

volgens mij is dat je koppeling die op je foto staat,en deze moet juist aanlopen en uiteindelijk bij een bepaald toerental volledig aangrijpen als je gas geeft.
kijk nou eerst even of je tandwielen in lijn staan tenopzichte van elkaar.
als je langs de ketting kijkt moet je een rechte lijn zien,dus geen bochten en knikken.
bij dit soort kleine voortandwieltjes zul je altijd "ratel" geluiden horen,maar je ketting moet wel soepel ronddraaien.

noo man hoort niet ik weet het zeker want ik denk niet dat die tandwiel voor zo hoort te draaien hoe die draait gaat helemaal heneweer

hahaha kapot nieuwe kopen

Lelyracing schreef:hahaha kapot nieuwe kopen

kwal :lol:en hoef niks te kopen wat stuk is krijg het fabriek garatie
jij moet wel kopen

ik moet helemaal niks kopen die van mij pept goed maar oke nu weer ontopic