minibike-forum.nl

ik wil dus mijn hpi afstellen het is een hpi 2003 model wel met losse cdi

maar nu is mijn vraag hoeveel voorontsteking moet ik hem geven want ik heb gehoord als je hem verkeerd afsteld dat er een gat in je zuiger kan branden

in de beschrijving staat 3-5mm maar hoe hebben jullie hem staan????dan weet ik of ik in de buurt zit

mijn setup:
65cc polini
50cc std kop
polini 4 kleps membraan
20mm spaco
mallossi e5 filter
!CENCUUR! 6p

het blok komt gewoon onder een puch

1,8mm !!!!!!

òke dus ik moet rond die 1,8mm zitten maar hoe was het nou over dat gat in je zuiger branden gebeurt dat juist als je hem te vroeg zet of te laat?

Als hij te laat staat(dacht ik), en ligt ook aan een te hete bougie.

Maar het komt er dan op neer(als ik het goed begrepen heb), dat hij naar je zuiger gaat vonken inplaats van naar je kontakt punt op je bougie. En dat hij dan gaat door vonken, en met een te hete bougie gebeurt dat dus sneller, en als je vooronsteking, dan ook te laat staat, dus pas onsteekt als hij bovenin is, gebeurt dat dus nog sneller.

Niels

2,9 mm gaf bij mij het beste resultaat.

bij mij ook 26 mm

hanske schreef:bij mij ook 26 mm

Das best veel . Zeker een typ fout.

Niels

ja sorry ik was de komma vergeten ik bedoel 2,6 mm

Wat ik er over gehoord heb..en wat mijn ervaring is:

HPI 2003/2004: 1.8mm
HPI 2005: 2.8mm

Het blijft altijd zoeken naar de juiste ontsteking bij jouw setup

hpi 2005 staat bij mij voor indoor op 3,1 en buiten op 2,9 mm boven de 3,3 mm krijg ik hem niet meer aan

kan makkelijk op 4mm.
als je hem te laat zet wordt hij heel warm aan de uitlaatkant.

wimgrob schreef:1,8mm !!!!!!

ik denk dat jij je vergist met een selletra, die staan op 1,8.
als je dat bij een hpi doet loopt hij echt vast.
ik vind het niet verstandig om zulke adviezen te geven, als je het niet zeker weet.

pauldebruine schreef:

wimgrob schreef:1,8mm !!!!!!

ik denk dat jij je vergist met een selletra, die staan op 1,8.
als je dat bij een hpi doet loopt hij echt vast.
ik vind het niet verstandig om zulke adviezen te geven, als je het niet zeker weet.

Wim heeft er echt wel verstand van hoor

idd...+ het feit dat het op elk blok en op elke cilinder etc anders loopt..

het zijn richtwaardes

mijne loopt op 1,8mm, al 3/4 jaar en niks vastlopen;) kan nog scherper hoor.

maar idd, gewoon ff alles uitproberen en kijken wat et best/lekkerst loopt.