naaf achter
Moderators: Patrick, Lg tweewielers, minipower, DMZohrab
-
Gast
naaf achter
hoi ik heb een naaf van een puch maar aan de zijde waar het tandwiel moet komen zit een grote ijzereschroef volgens mij waar het kleine tandwiel voor het fietsen aan heeft gezeten kan ik daar nu mij nieuw tandwiel aan lassen of niet wie weet er raad mee gr will
-
rossi-nr.1
- forum gebruiker
- Berichten: 2483
- Lid geworden op: di 07 okt 2003, 11:58
- Locatie: Dordrecht
- Contacteer:
-
Gast
He Will,
Voordat je het tandwiel op je achternaaf plaatst moet je die ring met fijn schroefdraad (moer) eraf tikken. Dit ding zit wel muurvast. Het is niet te lassen omdat het gehard staal is. Als je het last zal het wel aan elkaar zitten, maar het breekt binnen no time. De ruimte van tussen je tandwiel en je naaf moet je vullen met een tandwiel adapter. Die is te krijgen bij hz-brommershop. Je kan hem natuurlijk ook zelf maken als je een draaibank kan versieren. Ik heb eventueel nog een Auto-CAD tekening voor je van een adapter voor een puchnaaf.
Succes
Voordat je het tandwiel op je achternaaf plaatst moet je die ring met fijn schroefdraad (moer) eraf tikken. Dit ding zit wel muurvast. Het is niet te lassen omdat het gehard staal is. Als je het last zal het wel aan elkaar zitten, maar het breekt binnen no time. De ruimte van tussen je tandwiel en je naaf moet je vullen met een tandwiel adapter. Die is te krijgen bij hz-brommershop. Je kan hem natuurlijk ook zelf maken als je een draaibank kan versieren. Ik heb eventueel nog een Auto-CAD tekening voor je van een adapter voor een puchnaaf.
Succes
-
Gast
je kan dat tandwiel WEL lassen ok al ik het gehard staal 
heb ik ook gedaan en het rijd perfect
heb het gewoon elect. gelast met smitweld "OMNIA" electrodes..
en het blijft gewoon zitten
wel uitkijken dat je niet teveel amperes gebruikt want dan brand je er gaten in.. ik heb hem op 75 amp. gezet en zit zovast als een huis. 
heb ik ook gedaan en het rijd perfect
heb het gewoon elect. gelast met smitweld "OMNIA" electrodes..
en het blijft gewoon zitten
wel uitkijken dat je niet teveel amperes gebruikt want dan brand je er gaten in.. ik heb hem op 75 amp. gezet en zit zovast als een huis. 
-
Gast
www.nieuweacternaaf.nl ??
maar zo snel gaat dat niet .. tegen die tijd liggen er al ST ERE velgen op
maar zo snel gaat dat niet .. tegen die tijd liggen er al ST
ERE velgen op-
Gast
wat je ook kan doen:
pak een achtertandwiel van een tomos a35 ofzo, 22 tands. er zitten 4 gaten in. Je hebt nu het volgende nodig:
- 4 x lange M7 bout
- 4 x stukje buis met binnendiameter 7 mm (moeten alle 4 even lang zijn!!)
- 4 x (borg)moer M7
- 4 x klemring M7
Boor dan in je puchnaaf dezelfde vier gaten (dit is te doen door het tomos tandwiel erop te leggen en het hele spul af te tekenen).
!! ZORG DAT DEZE GATEN ALLE 4 EVENVER UIT HET MIDDEN ZITTEN !!
(anders gaat je tandwiel nogal hobbelen.)
Zo, nu steek je de 4 bouten via de binnenkant van de naaf door de gaten, en schuif je er aan de buitenkant de busjes op, gevolgd door het tandwiel. Vervolgens de klemringen en de moeren erop, goed aandraaien en voila!!
Het voordeel hiervan is dat de tandwielen vrij simpel te vervangen zijn en je geen draaibank nodig hebt. Een nadeel is dat de busjes (bijna..) precies evn lang moeten zijn omdat anders je tandwiel nogal gaat slingeren... maar dat lijkt me vrij logisch.
pak een achtertandwiel van een tomos a35 ofzo, 22 tands. er zitten 4 gaten in. Je hebt nu het volgende nodig:
- 4 x lange M7 bout
- 4 x stukje buis met binnendiameter 7 mm (moeten alle 4 even lang zijn!!)
- 4 x (borg)moer M7
- 4 x klemring M7
Boor dan in je puchnaaf dezelfde vier gaten (dit is te doen door het tomos tandwiel erop te leggen en het hele spul af te tekenen).
!! ZORG DAT DEZE GATEN ALLE 4 EVENVER UIT HET MIDDEN ZITTEN !!
(anders gaat je tandwiel nogal hobbelen.
)Zo, nu steek je de 4 bouten via de binnenkant van de naaf door de gaten, en schuif je er aan de buitenkant de busjes op, gevolgd door het tandwiel. Vervolgens de klemringen en de moeren erop, goed aandraaien en voila!!
Het voordeel hiervan is dat de tandwielen vrij simpel te vervangen zijn en je geen draaibank nodig hebt. Een nadeel is dat de busjes (bijna..) precies evn lang moeten zijn omdat anders je tandwiel nogal gaat slingeren... maar dat lijkt me vrij logisch.
