Pagina 1 van 1
scooterblok pia of mina?
Geplaatst: wo 04 jan 2006, 16:59
door Gast
hoi,
ik heb een vraagje ben van plan minibike te gaan bouwe maar dat even terzijde ik wil een scooterblok gaan gebruiken zoals die van hank enz. maar ik heb nog een leeg minarelli blok liggen en nou was me vraag of het hier ook mee kan aangezien bijna iedereen piaggio gebruikt.
groeten Patrick
Geplaatst: wo 04 jan 2006, 17:18
door üntiej#21
Geplaatst: wo 04 jan 2006, 17:32
door Gast
is dat mina kan het namelijk niet egt goed zien, en dan nog een vraagje, zijn die blokkies waarneer ze omgebouwd zijn voor een minibike een beetje snel onderin? of kan ik beter een puch blok watergekoeld maken? lijken mij ofzich sneller onderin ivm de vertanding. ik wil geen wedstrijden rijden ofzo het gaat meer om het bouwen en af en toe ff te rijden.
Geplaatst: wo 04 jan 2006, 18:17
door jordy 15
Vertanding kan je toch ook anpassen als je een scooterblok heb....
Geplaatst: wo 04 jan 2006, 18:34
door mini-biker15
Geplaatst: do 19 jan 2006, 21:52
door racertje
onderin is een scoot natuurlijk minder sterk als een puch, dat maakt een scoot natuurlijk in midden en hoog toerental dubbel en dwars goed
verder ligt het er ook een beetje aan wat je te besteden hebt.. kijk bijv. eens in untiej in zn zelfbouw topic,wat het snel gaat kosten zo een scoot te maken...
je krijgt er natuurlijk wel een pak vermogen voor terug.. wil je ruim over de 10pk heen, is het toch verstandig het puchie uit je hoofd te zetten
trouwens met een andere vertanding krijg je niet meer vermogen onderin
Geplaatst: do 19 jan 2006, 22:45
door üntiej#21
racertje schreef:onderin is een scoot natuurlijk minder sterk als een puch, dat maakt een scoot natuurlijk in midden en hoog toerental dubbel en dwars goed
Ligt er wel aan,
Een goed gebouwd / afgesteld scootblok, wint het met gemak van een Puch... kwa koppel als power middenin / topsnelheid.
Voordeel van het puchje is echter, dat je bij uitkomen van een bocht knalgas kan geven... Ik zou dit bij een waterkoeler niet proberen... Gevolg ?? 3 rondjes om je eigen as + een zere nek.
Geplaatst: vr 20 jan 2006, 22:16
door racertje
dat schreef ik toch haha
midden en hoog toerental...
van een scoot staat vaak de koppeling hoger omdat ze onderin niet veel hebben, wat zoals ej al zei tot gevolg heeft dat als je dan gas geeft bij het uitkomen van de bocht de koppeling gaat aangrijpen op en toerental waar de cilinder wel vermogen leverd..... en dat kan wel een pijn gaan doen
