Pagina 1 van 2

Max. hoek van een Dellorto 19 mm

Geplaatst: wo 11 jan 2006, 18:57
door Los Limbos
Hey mede-bikers,

Weet iemand de maximale hoek die een Dellorto 19 mm carburateur mag maken op het blok??

Iemand ook enig hoe zo'n carburateur op je 70 cc Airsal krijgt??
Ik denk dat ik maar zelf een spruitstuk las maar als het te koop is vind ik het beter

gr

Geplaatst: za 14 jan 2006, 14:10
door Gast
jah dat wil ik ook wete :)

Geplaatst: za 14 jan 2006, 14:24
door basjee
zoek de poortmap eerst eens op!
volgens mij is de carb een beetje groot!
ik heb een 17,5 op een 70cc airsal

Geplaatst: za 14 jan 2006, 17:58
door mark007
basjee schreef:zoek de poortmap eerst eens op!
volgens mij is de carb een beetje groot!
ik heb een 17,5 op een 70cc airsal
Dit heeft niks met de maximale hoek te maken :wink:

Geplaatst: za 14 jan 2006, 19:03
door Los Limbos
Mag mijn spruithoek een hoek van 90 graden hebben??

Dus ik bedoel dat ik 2 buizen op 45 graden zaag en ze dan aan elkaar las zodat het 90 graden wordt

Dit moet ik weten want anders dan probeer ik een auto slang ( radiator slang of zo)

Hoe hebben jullie je spruitstuk gemaakt??
dan weet ik een paar manieren zodat ik kan kiezen.

Ik zet mijn cab. gewoon rechtop want dit past ook wel

gr

Geplaatst: za 14 jan 2006, 20:30
door Lg tweewielers
Los Limbos schreef:Mag mijn spruithoek een hoek van 90 graden hebben??

Dus ik bedoel dat ik 2 buizen op 45 graden zaag en ze dan aan elkaar las zodat het 90 graden wordt

Dit moet ik weten want anders dan probeer ik een auto slang ( radiator slang of zo)

Hoe hebben jullie je spruitstuk gemaakt??
dan weet ik een paar manieren zodat ik kan kiezen.

Ik zet mijn cab. gewoon rechtop want dit past ook wel

gr
De hoek is wel van toepassing op de gasreactie dus je wilt de hoek zo groot mogelijk maken 90 graden kan , dat is ook de standaard hoek de gebruikt word door fabrikanten .

Wat je wilt berijken is dat de gasreactie zo groot mogelijk is , dat de gassen zo direct mogelijk kunnen doorstromen en dat beteken dat je een grote hoek moet en een kort spruitstuk .

Dan kom je op een Kort en recht spruitsuk ..

Het beste is directe doorstroom van de gassen als ik me niet vergis .. maar dat zal niet mogelijk zijn met een carburateur aangezien je met een vlotter kamer werkt en deze zal overstromen of zal de benzine toevoer belemmeren ..

Maar je kan wel de bijna maximale hoek maken waar bij de vlotterkamer niet overstroomt en dat de benzine in de kamer op peil blijft .. maar ik weet niet wat de waarden daarvan zijn ..

Voor de rest is het een kwestie van passen meten en een beetje inzicht erbij gebruiken , zorg er wel voor dat de stroming van het lucht - benzine mengesel in het spruitstuk ongestoort kan doorstromen , dus geen doorlassen maken e.d.

*Lg*

Geplaatst: zo 15 jan 2006, 12:19
door Gast
De maximale hoek voor je vlotterkamer zit rond de 45 graden. Spruitstuk is afhankelijk onder welke hoek je blok staat natuurlijk, maar dat is verder niet interessant. Je hoeft alleen te zorgen dat je carb goed uitkomt met een zoon vloeiend mogelijk traject.

Geplaatst: zo 15 jan 2006, 12:20
door Los Limbos
het spruitstuk wat erbij zat heeft een hoek van 45 graden dus mischien kan ik dit wel aanpassen want het is nu veel te groot.

bedankt Lg dit maakt veel duidelijk dus zo weinig mogelijk lassen
Als iemand nog meer ideeen heeft dan hoor ik dit graag

gr

Geplaatst: zo 15 jan 2006, 12:44
door Lg tweewielers
TJtuning schreef:De maximale hoek voor je vlotterkamer zit rond de 45 graden. Spruitstuk is afhankelijk onder welke hoek je blok staat natuurlijk, maar dat is verder niet interessant. Je hoeft alleen te zorgen dat je carb goed uitkomt met een zoon vloeiend mogelijk traject.
Hier wil ik even op terug komen ... volgens mij kan je wel gaan tot zo'n 120 graden ......

45 klopt niet 90 graden is het minimaal ... dus daar zo'n 45 bij op kom je tot zo ongeveer 120 maar dat is op het oog goed te zien ... de standaard hoek is 90 graden 45 ligt daar onder en je zult niet uikomen met je carters ..

*Lg*

Geplaatst: zo 15 jan 2006, 13:02
door Gast
IK bedoelde ook vanuit recht houden en dan 45 graden. Op jou manier gezegd is het dan 135 :)

Geplaatst: zo 15 jan 2006, 13:05
door derbi master
die 45Graden is gemeten uit een Horizontale lijn...

je was me voor :P

Geplaatst: zo 15 jan 2006, 13:33
door Lg tweewielers
Ja ... maar het zit rond de 120 zon beetje gewoon kijken hoe het uitkomt maar dat heb ik volgens mij al uitgelegt ...

*Lg*

Geplaatst: zo 15 jan 2006, 13:47
door Los Limbos
vanuit een horizontale lijn van het blok

Deze hoek is het:

Afbeelding

Alleen is het een Am6 (????) spruitstuk en hij moet passen op een Airsal 70 cc

gr

Geplaatst: zo 15 jan 2006, 14:01
door Los Limbos
mmmm ik kwam dit tegen bij de Puch shop.

Afbeelding

Dit is een 19 mm spruitstuk die ook op een Airsal 70 cc past. :lol: :D
Deze heeft ook zo'n 90 graden bocht erin dus als ik deze namaak ben ik er ook :roll: :roll:

Geplaatst: zo 15 jan 2006, 14:40
door Gast
Los Limbos schreef:vanuit een horizontale lijn van het blok

Deze hoek is het:

Afbeelding

Alleen is het een Am6 (????) spruitstuk en hij moet passen op een Airsal 70 cc

gr
Lijkt meer op een spruitstuk voor een piaggio scooter. Daarmee kom je ong op die 120 graden uit wat lg zegt als je het op een pia blok monteert.