Krukas vraagje type en kwaliteit

Bericht door **Lg tweewielers** » wo 08 mar 2006, 21:04

Hey allenmaal,

Wat is het verschil tussen een rito as en een top racing ...

Als ik een super snel blokkie wil maken kan ik dan beter een rito nemen ? of een andere ?

Mvg

*Lg*

basjee · Bericht door **basjee** » wo 08 mar 2006, 21:20

ik d8 dat de rito iets beter was, maar niet zo heel veel verschil gaf

üntiej#21 · Bericht door **üntiej#21** » wo 08 mar 2006, 21:29

Rito schijnt iets beter te zijn...

Maar dan ook weer duurder.

Ikzelf rijd al een heel seizoen + nog iets met een Top,.. gaat perfect

Lagers doen meer dan de as.

TnTnelis · Bericht door **TnTnelis** » wo 08 mar 2006, 22:41

Ik ga zelf na een tip op het puch forum een RGD krukasje proberen, zien er wel netjes uit.

Niels

rkpdude · Bericht door **rkpdude** » wo 08 mar 2006, 23:17

TnTnelis schreef:Ik ga zelf na een tip op het puch forum een RGD krukasje proberen, zien er wel netjes uit.

Niels

Die zien er idd wel mooi uit...

Afbeelding

Ff van het puchforum geplukt.....

Koen · Bericht door **Koen** » wo 08 mar 2006, 23:32

Top racing heeft geen spie baan bij de koppelingskant, Rito wel.
Uit eigen ervaring heb je dit naar mijn mening echt nodig bij een snel blok.

mark007 · Bericht door **mark007** » do 09 mar 2006, 08:05

Ik heb ook wel gehoord dat rito een iets betere kwaliteit is dan een top racing krukas.

Bericht door **Lg tweewielers** » do 09 mar 2006, 09:09

Koen schreef:Top racing heeft geen spie baan bij de koppelingskant, Rito wel.
Uit eigen ervaring heb je dit naar mijn mening echt nodig bij een snel blok.

Ik heb zelf een hele koppeling gemaakt en de spie baan zit er al heel niet meer in .....

En die rdg ziet er goed uit zeg .. wat kost die ?

*Lg*

Bericht door **Lg tweewielers** » do 09 mar 2006, 14:49

De rdg kost 79.95 bij puchshop ... ff voor info ..

Maar ik kan dus wel de top as gebruiken ? ik het bigend wel goed van deze assen e.d. ?

*Lg*

rkpdude · Bericht door **rkpdude** » do 09 mar 2006, 23:09

Koen schreef:Top racing heeft geen spie baan bij de koppelingskant, Rito wel.
Uit eigen ervaring heb je dit naar mijn mening echt nodig bij een snel blok.

Dat jij nou de boel vast hebt laten lopen nadat je de moer bent vergeten vast te zetten.

Ik heb er nooit een spie in gehad, en ook nooit problemen. Dikke boren vallen toch ook niet uit je boorkolom, en die geef je maar een klein tikkie.....

Sleutel · Bericht door **Sleutel** » do 09 mar 2006, 23:31

rkpdude schreef: Dikke boren vallen toch ook niet uit je boorkolom, en die geef je maar een klein tikkie.....

Hey Roel...

Die hebben wel een blokkeer gedeelte aan het eind,
dat platte stukje zorgt ervoor dat hij in eerste instantie niet gaat draaien in de konus

rossi-nr.1 · Bericht door **rossi-nr.1** » vr 10 mar 2006, 00:22

Sleutel schreef:
rkpdude schreef: Dikke boren vallen toch ook niet uit je boorkolom, en die geef je maar een klein tikkie.....
Hey Roel...

Die hebben wel een blokkeer gedeelte aan het eind,
dat platte stukje zorgt ervoor dat hij in eerste instantie niet gaat draaien in de konus

de uitdrijflip toch?? mits ik dat uit me kinderjaren nog weet!

ab-tuning · Bericht door **ab-tuning** » vr 10 mar 2006, 00:48

Als je een spie nodig hebt is je conus niet goed, wij hebben zelfs met de sprint-puch's nog nooit een spie gebruikt, en die hebben nog aardig wat meer koppel dan de snelste puch-minibike.

Koen · Bericht door **Koen** » vr 10 mar 2006, 10:25

De moer draai ik altijd aan met een kleine luchttol.. Daar kan het absoluut niet aangelegen hebben.

De koppeling was een originele puch, dan zal inderdaad het konische gedeelte van de Top-racing as de oorzaak kunnen zijn geweest...

Bericht door **Lg tweewielers** » vr 10 mar 2006, 11:39

Ik heb ook nooit een spie gehad ook niet op een 80cc sprint puchje die ik ooit is gemaakt heb ...

Maar is het conische deel van de top as niet goed ? kan ik dat uit de teks samenvatten of heb ik het dan fout ?

*Lg*